Hi,
nein ist nicht normal!! Sobald ich den Fuß von der Bremse nehme rollt er ja schon los!! Der Wagen hat ja mit Automatik einen ständigen Vortrieb 
und bei 2000 Umdrehungen fahre ich ja schon ... .
Also ist nicht normal.
Gruß
Jessy
Hallo Jessica,
ja ich weiß, VorTRIEB hab ich auch immer 
.
Kleiner Spaß am Rande, kriechen tut er bei Standgas auch halt nur sehr wenig. Mein Vectra war da spontaner und hat schon knapp oberhalb der Leerlauf Drehzahl gut angezogen und das fehlt halt hier. Hast du von so einem Problem schon mal gehört, oder ne idee was es sein könnte ?
Übrigens hat das mit dem Ausbauen der Lüftungsregler geklappt ?
gruss Andreas
In diesem Fall gibt es einen einfachen Test, die Festbremsdrehzahl:
- Handbremse fest anziehen
- Bremspedal fest betätigen
- Wählhebel auf D
- Vollgas geben
- Drehzahl ablesen
Achtung: Die Getriebeflüssigkeit ATF wird bei diesem Test stark erhitzt. Also das Gaspedal nach höchstens 3 bis 4 Sekunden loslassen und danach den Motor etwa 1 Minute im Leerlauf drehen lassen, sodass die ATF abkühlen kann.
Für den Getriebetyp APC muss die ermittelte Festbremsdrehzahl zwischen 2750 und 2950 U/min liegen, für alle anderen Getriebe (APB, CFA und CFF) zwischen 2350 und 2650 U/min. Ist die Drehzahl höher müsste entweder die Gangkupplung 1-3 oder die Freilaufkupplung verschlissen sein.
Die benötigte Getriebeflüssigkeit (es kein Oel) heisst ATF (Automatic Transmission Fluid), Typ Dexron.
Strega
kleiner tip - gugg einfach mal nach dem Getriebeölstand - wird übrigens bei laufendem Motor gemessen.
PJay:
und bei betriebswarmen Motor!
Ist ganz wichtig, weil kalt gemessen zu wenig angezeigt wird! 
Jürgen
[ 29. März 2002: Beitrag editiert von: enterprise ]
Prima 
Schon mal danke für die Tips ich teste das ganze mal und geb dann nochmal bescheid.
gruss Andreas
was ist rausgekommen?
Nein bin mit der Blende noch net dazugekommen, aber am Wochenende machen wir das.
Gruß
Jessy
Hi Leute,
bin erst seit Gestern wieder zu Hause. Hab ein paar Tage ausgespannt, in Sachsen an der Mosel und an der Nordschleife vom Nürburgring 
.
Ich hab das mit der Festbremsdrehzahl mal ausprobiert, die ist in Ordnung und ATF ist auch genug trinn.
Ich werde demnächst mal das ATF wechseln, ich weiß nämlich nicht ob und wann dies das letzte mal gemacht worden ist. Bei der Gelegenheit kann ich dann auch den ATF Filter ersetzen. Bin mal gespannt ob das was hilft.
Gruß und danke an alle
Andreas
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
