Hi,
will mir Hartmann-Fächerkrummer mit Bi-Kat für G60 kaufen. Rentiert sich der hohe Anschaffungspreis (Leistung, Drehmoment, evtl. Klang). Die Steuerersparnis durch Euro 2 ist ja nicht so wahnsinnig. Wie sind eure Erfahrungen, speziell in Kombination mit Serien MSD und Serien ESD? 
Hatte den Fächer bei mir auch drin ivm. Bastuck MSD, Mitteltopfersatz und Bastuck ESD. War höllisch laut.
Passgenauigkeit war leider nicht so toll, der Kat hat am Auspufftunnel angeschlagen. Die Verarbeitung ist aber ansonsten sehr gut.
Mein Auto ist dadurch wesentlich lauter geworden und hat spürbar in der Leistung zugenommen. Vor allem in hohen Drehzahlen. Du bekommst aber keine Mehrleistung eingetragen, im Gutachten steht nix von einer Steigerung. Keine Ahnung warum die dafür Werbung machen(+8ps) wenns nicht im Gutachten steht.
Hab ihn nen halbes Jahr gefahren und dann wegen Vr6-umbau ausgebaut, da sah er fast aus wie neu.
Steuern sparst du so ~80€.
Im Gutachten steht übrigens drin nur ivm. Serienauspuff oder Hartmannanlage.(oder kulanter Prüfer)
Ich finde es die beste Lösung für nen G60, normaler Fächer+Originalkat bringts nicht, zusätzlich Sportkat ist fast genauso teuer.
Ausserdem reissen die Originalkrümmer zu oft und die Keramikkats sterben ebenso.
wie hast Du das Problem gelöst ? wegen dem linke Katteil das am Auspufftunnel anschlägt ?
MfG
Martin
>TAIFUN<
Mit nem grossen Hammer 
kannst Du villeicht ein wenig klarer Antworten, möchte schon wissen wie sich das am besten lösen läßt 
MfG
Martin
>TAIFUN<
Zuerst hab ich probiert den Kat irgendwie auszurichten(auf der anderen Seite ist ja genug Platz), hat aber absolut nicht geklappt. Dann hab ich einfach mit dem Hammer den Tunnel ein bischen umgeformt.
Huhu
Hat jemand ein Foto wie das von unten aussieht ? Ich glaube das hatten wir hier schon mal im Forum...
(ja, das Auto sieht selten jemand von unten... 
)
Flo
der "Corrado-Fan" mußte den Bi-Kat umändern (schweißarbeiten) damit das teil ohne klappern drunter paßte!!!!!
is wohl doch nen bissi breit das teil und die schweißvorlage bei Hartmann nicht die genauste...
Habe gerade mit Hartmann telefoniert, die meinten das nicht jeder Motor am selben Ort sitzt und deshalb auch sowas vorkommen kann 
In kürze wird in der Bedienungsanleitung auch der Vermerk zu finden sein, daß der Auspufftunnel mit einem Hammer zurechtgeformt werden muß...
Finde auch daß die Genauigkeit nicht die beste ist, da auf der Anderen Seite noch sehr viel Platz vorhanden ist, na ja dann werd ich wohl auch den Hammer nehmen müssen 
Werd mich dann nochmal melden wie es mir oder der Auspuffanlage ergangen ist
MfG
Martin
>TAIFUN<
na bitte... ohne worte...
Hi
Mein einzigstes Prob mit der Anlage ist der Endtopf. Der Hat an der Stoßstande rechts mehr Platz als links, daher schlägt er beim fahren ab und an mal an. Unter dem gesamten Auto hab ich überall Platz ohne das was aneckt. Geräusche übertragen sich manchmal an der Karosse.
Michael
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