Batterie leer

loyo

Servus alle zusammen,
ich hab meinen Rado vier Tage lang in der Bayreuth Kälte stehen lassen. Als ich gestern einsteigen wollte, zeigte die MFA 00:00 Uhr an und mein Rado ließ sich nicht mehr starten. Nur der Anlasser drehte zweimal durch. Sollte ich die Batterie möglichst bald überbrücken oder kann ich noch zwei Tage so stehen lassen? Weiß nicht, ob das der Batterie schadet.
Ich in nem anderen Topic was von möglichen Kriechströmen gelesen. Wie und wo kann ich die messen? Hab ne Alarmanlage noch drin.
Gruß Loyo

[ 03. Januar 2002: Beitrag editiert von: loyo ]

Steffen G

Hi,
also wenn die Batterie ganz leer ist, kann Sie, wenn es ganz kalt ist eingefrieren und dadurch platzen. Also laden oder ausbauen.

Kriechströme messen:
Ein Batteriekabel an der Batt. abklemmen, und von dem abgeklemmten Batteriepol zum Kabel den Strom messen, mit so einem Universalmessgerät. So, wie Du es in der Schule gelernt hast. Ich weiß nicht wieviel, aber über 30 mA solltest Du mal nachfragen.
Solltest auch mal die Lima checken, ob die noch genug Strom bringt!

Grüße, Steffen!

Corrado45

Hab gestern von meinem Bruder gehört (Opel GSI 16V) daß lt. Opel 200mA - 280mA Kriechstrom in Ordnung sind.

Ich denke daß müßte bei ner Batterie von 50Ah schon ne Weile reichen.

Also nach meiner Rechnung 250Std. Oder nicht??

Hakan

Sers!

Mich hat heute ein ähnliches Schicksal ereilt!
Ich war gerade in der Garage und wollte in die Bank fahren! "Fahren" ist gut!
Der Corry hat keinen Mucks gemacht!
Uhr auf der MFA-Anzeige war i.O. Aber als ich den Schlüssel herumgedreht habe, dann war die Anzeige weg und der Anlasser hat nicht mal 2Umdrehungen gepackt!
Nun, meine Frage:
Bevor ich ne neue/teure Batterie kaufe, hab ich mir überlegt, ob es Sinn macht, die Batt. auszubauen und zu laden!?
(Hab die Batterie 12V 63Ah 300A im März 1998 gekauft)
Wie lange lebt so ne Batterie?
Oder soll ich den Corry vorerst in der Garage lassen (mit Batt.) und es in einpaar Tagen wieder versuchen, z.B. wenn es wieder "wärmer" ist!?

CU
Hakan

Klaus

Oft ist das Steuergerät für elktr. FH, Schiebedach, ZV für ein Leersaugen der Batterie verantwortlich. Benutze mal die Suche, das wurde schon mind. zweimal ausführlich beschrieben.
Viel Erfolg.

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Corrado45

@ Hakan

würde die Batterie erst mal über Nacht ans Ladegerät hängen. Kann ja sein, daß dann wieder alles i.O. ist.

Stefan Schwenk

Wertvolle Tipps zum Thema Batteriewartung gibt es hier: >>>KLICKEN<<<

Gruß
Stefan

CorradoVR6

Hi!

Soweit ich weiß kann eine Tiefentladung für eine Batterie tödlich sein.

Bei mir war es vor kurzem so weit. Mein Baby stand mit Alarmanlage und kaputter WaPu in der Garage und dann war der Saft alle.

Hab mir eine EXIDE gekauft und bin momentan sehr zufrieden damit (Danke für den Tip )

loyo

Servus,
war gerade draußen in der Kälte und hab gemessen: Die Batterie hat 11,5 Volt. Kriechstrom sind 0,39 Volt. Also nicht so viel denke ich.
Die Batterie ist jetzt fast ganz leer. Aber komischerweise hat sich die Alarmanlage sowie das Modul für die Fensterheber immer ein und ausgeschaltet, bis ich Masse von der Batterie abgenommen hab.
Was is jetzt nu wieder los?

Gruß Loyo

Klaus

Du meinst wahrscheinlich 0.39 A.
Das Steuergerät für ZV, FH usw. schaltet erst nach ca. 30 Minuten ab. Also erst danach messen.

AdBot

Corradodriver

Sorry Klaus, muss dich berichtigen. EFH schalten zusammen mit der Innenbeleuchtung ab. (ca. 30 Sek.)

Corrado45

Und unabhängig von der ZV.

Klaus

Schaut mal im Bentley nach. Die Spannung wird ca. 30 Minuten aufrechterhalten. Hat mit der Innenbeleuchtung nichts zu tun. Kann man auch exakt messen.

Corrado45

Denke wir reden gerade von zwei verschiedenen Themen. Andy hat wohl die Safe-Schaltung gemeint, die nach 30 Sek. in der ZV aktiv wird und nach dem aussteigen funkt dann auch der EFH nicht mehr.

Wie lange da dann trotzdem noch Spannung anliegt ist ja dann ein anderes Thema.

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