Nur noch langsam fahren???

Fährst du nur Kurzstrecke ? Also ich hab noch einen zusätzlichen Ölkühler drin und komme trotzdem auf normale Öltemperatur.

Hallo,ab ca 60 Grad hat das Oel bereits seine
volle Schmierfaehigkeit.

Hallo,

habe auch einen Ölkühler drinne.
Komme mit meiner normalen Maschine ( wovon bei Steag ja keine Rede sein kann )
nur auf ca. 80° - 82° Grad.
Habe mir aber auch sagen lassen das das in Ordnung ist.

Tschö .. Janek

Wenn ich mich recht erinner, stand mal inner Studie, daß das Öl ab 68° volle Schmierfähigkeit hat...

Hi,
ich denke, niedrige Drehzahlen mit viel Gas sind für einen kalten Motor schlechter als umgekehrt.
Naja, mann soll ja nicht nur im 1. Gang fahren. Aber unter 3000 U auch nur wenig Gas geben und den Motor nicht in niedrigen Drehzahlen "quälen" !

Also eine genaue Temperaturangabe kann man nicht machen, wann das Öl seine volle Schmierfähigkeit hat. Es kommt auf das verwendete Öl drauf an. Wenn man das VW-Öl fährt (das was VW bisher verwendete (10W-40 von Castrol)), dann ist meises Wissens bei ca. 70°C die volle Schmierfähgkeit gewärleistet.

Gruß Ingo

Also um auf die niederigen Drehzahlen zurückzukommen, in der Betriebsanleitung für den Corri steht drin, daß man schon bei 50 km/h den 5.Gang aus Energiespargründen nutzen soll.

Kann dann wohl nicht so schädlich sein, oder??

Nein!!! natürlich ist das schädlich

Du tötest damit den SPAßFAKTOR ....

Tschö ... Janek

Kommt eben drauf an, was man unter Spaß versteht

Wohl wahr .....

Also in der Reparaturanleitung steht geschrieben das man vor 80° Öltemperatur nicht über 3.000U/min drehen soll, wegen dem G-Lader.
Ich persönlich drehe fast nie über 3.000U/min bevor das Öl nicht 70° hat - und er läuft immer noch.

Und 80° Grad Wasser sind doch auch Okay, oder?

Tschö .. Janek

Hallo miteinander.

Das hat nicht nur mit der Öltemperatur zu tun, sondern auch mit der Motortemperatur und Ladertemperatur. Da der Lader aus unterschiedlichen Materialien besteht, sollte man erst bei Betriebstemperatur ihn treten, da ja dann sich Materialien ausdehnen. Ebenso beim Motor fällt mir bei ganz kalter Jahreszeit auf, daß trotz warmen Öl der Motor oft beknackt läuft, wenn das Wasser noch nicht richtig oben ist..

Gruß Daniel

Richtig.

Es ist ja schließlich auch bekannt, daß Motoren, die immer kalt getreten werden keine sehr hohe Lebensdauer haben (auch wenn der Ölfilm hält)