Hi.
Wer kann mir helfen?
Habe beschlossen mein auto muss tiefer!
Da das geld momentan auch für andere teile herhalten muss stellt sich mir die frage
ob ich einfach nur 60/40 federn auf die,
so vermute ich, standard dämpfer runterpacken kann.
mfg
60/40 Federn mit standard dämpfern
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60/40 ist jedenfalls besser als 40/40. Die hab ich nämlich drin und er wirkt hinten viel tiefer als vorne.
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Vergiß es, 60/40 ist nicht gut für Deine Serienstoßdämpfer. Es sollen in der Konstalation schon Motoren die Haube unsanft geküßt haben bei Schlaglöchern
. Ab 40 solltest Du gekürzte Stoßdämpfer nehmen, um wenigstens noch ein bißchen Federung zu haben. Spar lieber noch eine Weile (ist doch sowieso Winter bald). -
also bei 40/40 is er vorne höher wie beim serienfahrwerk? na beim 60/40 is er vorne erheblich tiefer als hinten .. also paßt da wohl was ned (gemessen auf seriendämpfer)
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Es kommt auch auf die Federn an wie Tief er wird. Einige Federn setzen sich auch mal 2 cm mehr als andere.
Bei H&R, KW, Eibach...stimmt die genannte Tieferlegung ziemlich genau. Bei Weitec, FK, Supersport...kann man Teilweise nur auf gut Glück kaufen. -
Hi
Hör auf mit Supersport. Hab mir von denen ein Komplettfahrwerk gekauft mit 40/40. Der Corrado war damit viel zu weich. Vorne hat er sich bei langen Bodenwelen sehr stark aufgeschaukelt und hinten hat er laufend durchgeschlagen und das obwohl nur der Fahrer dringesesen hat. Ausserdem sind nach nur 3 Monaten drei Stossdämpfer undicht und öhlen wie *** . Hab jetzt wieder auf Serie zurückgebaut und spare lieber auf ein Konifahrwerk mit Gewinde. Also für mich ist Supersport das letzte.
Mfg Ferris
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Na das hört sich ja nicht so rosig an.
Werde dann wohl die A....backen zusammenkneifen müssen und sparen sparen sparen.
Und mir dann was ordentliches kaufen
!!Zoran
Das mag schon sein das bald winter ist aber mein auto wird da schon komplett lackiert und soll neue felgen bekommen
und das wird schon sehr hart als Azubi!!
Aber ich werde es schaffen muss nur rausfinden wie!!!
also bis dann
mfg
René -
Höher als Serie ist meiner mitn H&R Federn nicht geworden, nur die Optik stimmt nichtmehr wie ich finde. Er ist insgesamt tiefer, wirkt aber vorne höher als am Heck. Kann dir die H&R Federn trotzdem nur empfehlen. Fahren sich prima und falls du nicht tausend weitere Änderungen vornehmen willst biste damit auch gut beraten und brauchst nicht gleich ein Gewindefahrwerk kaufen. Man kann ja noch auf kürzere Stossdämpfer umbauen. Sollte man auch.
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Also ich hab mir AP Federn geholt. Die haben die Eigenschaft, dass sie Immer paar mm mehr runtergehen. Hab mir 40mm gekauft und ist mind. 55mm runter
! Naja ist zwar jetzt total hart aber wen juckts. Schneide noch bisle an den Gummis rum und dann sind wieder paar mm drin 
. Wohlgemerkt: Ich habe Gasdämpfer drin von Monroe mit Originalmaßen. Nix gekürzt! Geht scho und Probleme hab ich bis jetzt net! 
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Qualität hat eben ihren Preis. Ich hol mir nach meiner Steuerrückzahlung auch ein GF
. Die Federn sind nur vorrübergehend. Hat mich einfach aufgeregt wie hoch der war
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