Hallo,
weiss jemand ob es Unterschiede bei den Fensterhebern (elek.) und der Zv zwischen dem Baujahr 89 und 91 gibt 
Brauche ich sonst noch was für efH außer Steuergerät, Kabelbaum, Schalter, Heber
Und für Zv
Schläuche, Pumpe, Stellmotoren
Ich danke euch ! 
Ciao
Carsten
Der Kabelbaum unterscheidet sich durch eine Brücke, die das automatische hochfahren des Fahrerfensters unterbindet!
Hallo Martin,
bei welchem wird das
automatische hochfahren des Fahrerfensters unterbunden, beim 91 oder 89 er ???
Automatische hochfahren ??
Meinst du diese Komfortautomatik, einmal schalter antippen und hoch geht das fenster ???
Ist aber kein Problem, die 91 heber und zv in nen 89 er einzubauen, oder ??? 
Die Zv Pumpe sitzt ja hinten irgendwo, habe ich in meinem 89 er auch die befestigungspunkte und so ???
Danke
Carsten
Sollte eigentlich alles passen, da es nur eine Sorte Türen gibt und die Karosse in den betreffenden Teilen nicht geändert wurde. Ja richtig die Tip-hoch Funktion wurde bei den späten deutschen und allen US durch das Kabel deaktiviert! 
Danke Martin,
du hast mir sehr geholfen
Hallo,
ist das mit dem automatischen hochfahren so, wie bei den neueren Modellen das automatische ganz runterfahren? Sprich wenn man kurz drückt fährt das Fenster nur kurz und wenn man lang drückt, dann fährt es bis Anschlag?
Ich würd das gerne umbauen. Hab einen 94er und hätte gerne das automatisch Schließen so, wie das automatisch Öffnen. Welche Kabelbrücke ist da gemeint? Kann man die einfach abstecken/durchzwicken? Wo ist diese Brücke denn genau?
Gruß Martin
Die Tipfunktion zum hochfahren wird nur auf der Fahrerseite realisiert. Wenn mich meine Pläne nicht trügen ist die Brücke zwischen dem Pin 8c/2 (8-Poliger Stecker, Steckerkammer c, Pin 2 des Steckers) und 8a/7 ( 8-Poliger Stecker, Steckerkammer a, Pin 7) mit einem Grau/roten Kabel 1,0 qmm am Fensterhebersteuergerät ausgeführt. Diese Leitung ist zu trennen, dann sollte der 89er Standart hergestellt sein. 
[ 18. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]
hallo zusammen,
was ist denn wenn ich weder in den von mir verwendeten plänen noch im kabelbaum diese brücke drin habe und trotzdem ganz gern die funktion hätte 
leider steht auf dem kabelbaum keine teilenummer oder sonstiges womit sich das MJ für mich eindeutig bestimmen ließe.
mfg Daniel
Was ist das für ein Baujahr, USModell oder Deutsch?
um ehrlich zu sein sitzt das steuergerät samt kabelbaum in nem g2 
da ich den krampf von ebay hab kann ich leider nicht sagen um welches fahrzeug es sich dabei handelte.
angeblich soll es ein 91er corri gewesen sein. ich frage den verkäufer mal ob es ein us oder d war.
vielleicht hilft nachfolgendes foto ja etwas...
deutsches fahrzeug des baujahres 91.
hoffentlich hilfts 
Hab das mit der Brücke ausprobiert. Das Fenster fährt dann auch von allein hoch, aber leider nie wieder runter. Auch das auf der Beifahrerseite nicht mehr. Also muss man wohl doch mit der Brücke leben.
Ne muß man nicht!
Ich hab mal nachgesehen...Es gibt unterschiedliche Kabelbäume...
Wenn das alles richtig ist befindet sich am schwarzen Stecker nach der Operation kein grau/rotes Kabel mehr in der Kammer 2!
Dieses muß am braunen Stecker Kammer 7 am anderen grau/roten Kabel angeschlossen sein, dann gehts....
Wenn man übrigens Zwei Module hat kann mann auch das Beifahrerfenter mit schnellhochlauf steuern....
Hab ich gerade ausprobiert...
Ja hab die Lösung auch schon gefunden, und gepostet.
also jetzt nochmal langsam...
Wenn das alles richtig ist befindet sich am schwarzen Stecker nach der Operation kein grau/rotes Kabel mehr in der Kammer 2!
Dieses muß am braunen Stecker Kammer 7 am anderen grau/roten Kabel angeschlossen sein, dann gehts....
ich muß nur das kabel von da nach dort legen??? 
Ja, beim alten Kabelbaum mußte man nur die Schleife durchtrennen beim neueren geht ein Kabel auf den Schalter Fahrer und eins auf den der Beifahrerseite. Die müssen aber beide am braunen Stecker sein. Der schwarze ist nur die Sicherung zum blockieren der Funktion.
Falls ihr noch ein zweites Modul habt kann man das natürlich umstricken daß beide eFh mit der vollen Komfortsteuerung laufen...
ich hab noch 2 eins is kaputt und das andere is von nem passat mit 357er nummer, das sollte ja für 4 fenster sein, oda?
wie kann ich denn da noch was umstricken? was kann denn die fahrerseite mehr als die beifahrerseite außer automatisch hochfahren?
(edit) http://tim.nut3ll4.de/upload/get.php?id=156
hier sieht man doch schön das beide grau/roten in dem braunen stecker sitzen und trotzdem funktioniert das net
Daß dann beide Fenster gleichzeitig fahren können...
ja und das mit meinem foto? ich hab die brücke nich drin und ich hab beide grau/roten schon in dem braunen stecker?!?
ergo muß ich dann mit nem 2ten arbeiten? magst ma erklären was man da machen muß 
Aber irgend ein zweites Kabel steckt noch im schwarzen drin, kann die Farbe nicht ganz erkennen...
Naja, Du mußt den Kabelbaum so umstricken daß Du zwei Fahrerfenster ansteuerst... Ist ein ziemliches Gefummel, hat aber auf Anhieb geklappt!
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