Plötzlicher Motorstillstand

Bei mir war mal der Verteiler hinüber! Da hilft orgeln nichts mehr! Dann springt er überhaupt nicht mehr an!

Macht dein Wagen im vorhinein keine Mucken, sondern geht einfach nur spontan aus?
Während des Warmfahrens oder wenn er heiß ist?
Sind alle MFA-Werte im grünen Bereich?
Was brachte das Fehlerspeicherauslesen?

[ 26. Juni 2001: Beitrag editiert von: chrisk ]

Hallo Lutz !

Ich hatte eine Zeit lang das gleiche Problem, scheint wohl eine 16V Krankheit zu sein.
Mein Corri ist 8 Mal liegengeblieben und da gab's in den meisten Fällen nur noch VW-Werkstatt benachrichtigen (VW-Mobilitätsgarantie ist in solchen Fällen super !!).
Aber benutze doch mal im Forum die Suchfunktion (zb. Motorstillstand, Zündaussetzer), denn dieses ist schon öfters Thema gewesen !!

Folgende Arbeiten/Reparaturen wurden durchgeführt:

- Zündanlage geprüft, Stecker und Kontakte/Anschlüsse im Motorraum geprüft/gereinigt.
- Fehlerspeicher ausgelesen ohne erkennbare Resultate.
- Motorgrundeinstellung durchgeführt.
- Neue Lamdasonde eingebaut.
- Probeweise Steuergerät für Elektrische Zünd und Einspritzanlage eingebaut/umgebaut.
alle diese Reparaturen brachten keinen Erfolg.

Jedoch beim achten Motorstillstand wurde die Lamda-Regelung geprüft, Massepunkte gereinigt und Spannung von Potentiometer/Luftmengenmesser eingestellt, seitdem bereits 2 Jahre läuft mein Corri ohne Probleme. Nur im Sommer bei hohen Außen-Temperaturen zum Beispiel im Stau auf der Autobahn kann es schon mal passieren das der Motor etwas ruckelt/zuckelt (scheint wohl ein Wärmeproblem im Motorraum bzw. ein Kühlproblem zu sein (VW-Krankheit)).
Viel Glück !!

[ 26. Juni 2001: Beitrag editiert von: ChristianK ]

Ich denke es passiert dann bei ca. 80 Grad Öltemperatur, an dem Punkt schaltet doch das Steuergerät auf volle Leistung!
Vielleicht funzt das nicht mehr!

Ich würde zuerst mal die Zündanlage komplett reinigen (schaff sogar ich Grobmotoriker), dann testen, und dann ChristianK Empfehlung folgen!

Viel Erfolg! Meld dich bitte, wenn Du das Problem gelöst hast!

P.S.: Beim 16V, hab ich mir sagen lassen ist der Hallgeber sehr anfällig ab 125000 km!
meines bescheidenen Wissens sitz dieser im Zündverteiler!
Wechseln kostet wenig und schadet nicht!
Vielleicht löst es ja dein Prob!

Hei,
hatte bei meinem alten GTI mal das gleiche Problem. War dann die Leistungsendstufe des Zündung hinüber. Weiß aber nicht ob Du so was noch hast, oder ob bei dir schon alles im Steuergerät oder Zündtrafo integriert ist.

Gruß

Christoph

Hatte denau das gleiche 2 Wochen lang. Er ging immer nach ca. 10 min aus. Hatte 2 Wochen voll die sch.... laune!!! Bis auf gestern. Hab den Fehlerspeicher bei VW auslesen lassen, und siehe da : Kurzschluß am Luftmengenmesser... :-)))
Gucke nun am Wo-Ende ob er hin ist oder da wirklich irgendwo ein kurzer ist.