Corrado spinnt im Kaltstart rum!

Hi

das selbe hatte ich auch schon mal. ich habe mein co-poti zwischen 450-500Ohm eingestellt und der blaue temp. geber wurde gewechselt (der auf dem Kühlflansch kurz vorm Motor wo noch ein schwarzer sitzt). Seit kurzen habe ich aber schon wieder dieses problem. werde mal mein lehrlaufstabilisierungsventiel säubern.

Tschau Andreas

Wenn die Drehzahl im kalten Zustand sägt..
(rauf runter rauf runter) ist das meistens das Leerlaufventil...

Einfach mal über nacht in Vergasserreiniger
einlegen und nachher gut ausblasen..

Das hilft fast immer...

MfG
Thomas

sorry habe keine lösung, eher das geleiche problem allerdings beim 2.0 16V hilfen da die gleichen lösungswege??

Hi

ich denke bis auf den CO Poti, müsste alles das gleiche sein.

Gruß
vr6loki

Powermick

laut Aussage von T.Theibach gabs bei den älteren G60 (so 89' 90') dieses Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Bei mir z.B. wenn ich im Winter mit kaltem Motor rückwärts ausparke und dann auskuppel geht die Drehzahl bis 2000 rauf und nach 3-4sek. wieder auf normale Drehzahl runter. Da das aber ein VW bekanntes Problem ist werd ich diesen Sommer mal bei VW vorbeifahren und fragen wies aussieht mit Kulanz (oder geringer Selbstbeteiligung), da das eindeutig ein Steuergeräteproblem ist.

Hi Powermick!
Also ich hatte das selbe Problem. Im Kaltstart oder wenn der Wagen ein paar Stunden stand, hat nur rumgespannen. Nachdem er Gas bekam und wieder in den Leerlauf ging, ging die Drehzzahl bis nahezu auf null runter und meist ging er aus. Erst nach ca. 500 m Fahrt war es weg. Habe dann den CO-Potie überprüft und festgestellt, dass der auf 1000 Ohm stand . Hatte ich dem Vorbesitzer zu verdanken. Jetzt habe ich ihn auf 500 zurückgestellt und das Problem ist weg. Alles läuft rund. Ja und das Leerlaufventil habe ich halt gerreinigt. Hat aber nix gebracht.
Hoffe Du bekommst es in den Griff.

Hatte auch Probleme mit dem Startverhalten!
Waren nach Verteilerkappen- und Steckerreinigung verschwunden (Hoff ich )