Hallo,
hat jemand auch schon die Erfahrung mit verbrannten Kolben gemacht?
Es sieht aus,als wenn der Kolben verbrannt ist,aber wenn er verbrennt,dann doch wohl in der Mitte und nicht am Rand,oder?
Der Motorblock ist hinüber,weil auch die Kolbenwand beschädigt ist.
Ich fahr den Eaton Kompressor,mit 268 Grad Nocke und Chip vom A.S.T. seit ca.20tkm liegt es vieleicht am Chip?
Wenn ja müßten die anderen Kolben nicht auch beschädigt sein?
Vieleicht hatte jemand auch schon so ein Problem und kann mir dann weiterhelfen?
Für Tipps und Ratschläge wäre ich auch dankbar,da ich schon eine Ersatzmotor habe und den nicht auch gleich verheitzen möchte!
MFG Yellow
