Stahlflexschläuche

Firma
Fischer-Hydraulik GmbH
Tel.: 07422/240519

oder

MFT in Berlin
030/36287925

Einbau ist einfach, die Bremsanlage muss nach dem verbauen entlüftet werden.

Gruß

Holger

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Hi,

am besten in Verbindung mit dem Bremsflüssigkeitswechsel einbauen. Falls du das in der Werkstatt machen lässt, darauf achten, dass nach der "alten" Methode, also mit Pedaltreten entlüftet wird. Die Geräte die auf den Bremsflüssigkeitsbehälter geschraubt werden, können logischerweise nicht so hohen Druck bringen wie der Bremskraftverstärker. Daduch kann´s dazu kommen, das noch Lufteinschlüsse im System bleiben! Beim normalen Bremsflüssigkeitswechsel kommt ja keine Luft ins System, da sind diese Geräte ausreichend.
Ich habe übrigens die Stahlflex von Fischer und bin damit zufrieden.

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Gruß, Moshkote
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93er 16V, built 2 perform

Mit dem "Pedal" entlüften !!

Du läuft dabei Gefahr die Manschetten in den Hauptbremszylinder zu zerstören!
Bitte mit einem Entlüftungsgerät entlüften,gerade bei älteren Fahrzeugen.

Gruß

Holger

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Hat jemand die Preise von Fischer und MTS?

Hi,

die Stahlflexleitungen brauchen nicht eingetragen zu werden. Die von Fischer kamen so um die 350 Öre.

fahre: Was glaubst du denn, wie die Bremsanlage beim "normalen" Bremsen beansprucht wird?

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Gruß, Moshkote
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93er 16V, built 2 perform

Also bei MTS bekommt man ein Gutachten mit. Eingetragen hat die glaub ich noch keiner..

Kosten bei MTS 290-300 DM...weiß ich aber nicht mehr genau.
http://www.mts-tuning.de da stehen die irgendwo unter Bremsen oder so

CU

Also ich hab für meine von Fischer nur 250,00 DM bezahlt.

Hat sich aber auf jeden Fall gelohnt. Besseres Bremsverhalten ( vielleicht auch nur Einbildung ) und vor allem bessere Optik ( unbestreitbar ).

Teilegutachten lag dabei

@Moskote

Du solltest dir mal einen Hauptbremszylinder im Schnitt anschauen. Die Manschetten werden beim entlüften über die Ausgleichsbohrung und Nachlaufbohrung geschoben wobei sie dann Schaden nehmen kann.

So, beim Bremsen wird sie nicht über die Bohrungen geschoben. Jetzt klar!!

Entlüfte weiter mit dem Fuß und die Werkstatt wird sich freuen.

Wer noch etwas länger von seinem Auto haben möchte der entlüftet mit einem Gerät.

Gruß

Holger

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also ich habe mal stahlflex für meinen polo bei spiegler in freiburg machen lassen. habe denen die originalen hingeschickt und die haben wir nach 2tagen die stahlflexschläuche (man konnte noch die farbe der anschlüße wählen und ob mit schrumpfschlauch überzogen)zugeschickt.

bei der montage mußte ich die originalen halterungen aufbohren da die anschlüße dicker waren. einen großen unterschied habe ich beim bremsen nicht bemerkt. ich hab das an meinen motorrädern verbaut und dort war der effekt immer gigantisch. (irgendwie auch logisch)

zum tüv: es ist eine bauliche veränderung der bremsanlage und muß definitiv eingetragen werden. spiegler lieferte mir ein teilegutachten das vom hiesigen tüv problemlos anerkannt und eingetragen worden.

also kauft die dinger nur mit einem gutachten. ein anbaugutachten exestiert meines wissens nicht. um eine einzelabnahme werden wir wohl nicht rumkommen...

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stefan - 91iger G60 Jet