Hallgeber u. Fehlerspeicher

Fahlerspeicher gabs glaube erst ab der grossen Modelländerung 91.

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

91er G 60,Brombeer-Pearleffekt

Hallo,

laut Aussage meiner VW-Werkstatt gibt es den Fehlerspeicher vom Motor ( bei ABS schon früher ) beim Corrado erst ab Modelljahr 92. Ich glaube die 10. Stelle der Fahrzeug-Identnummer muß dann ein "N" sein.

Tschö ... Janek

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90'er G60

Hallo,

PG haben alle G60 Motoren.
Gucke Dir bitte die 10. Stelle der Fahrzeugnr. an. Die zählt! Alles ab "N" hat Fehlerspeicher.

Tschö .. Janek

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90'er G60

[Dieser Beitrag wurde von JanMaiw am 08. Januar 2001 editiert.]

Hi!

Dann müßten theoretisch die "letzten" ´93er G60-Modelle einen Fehlerspeicher haben,oder?

MFG

Michael Arndt

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CORRADO G60

Hallo,

die Aussage die ich bekommen habe war das ab 08/92 der Corrado ( keine konkrete Motorbez. ) mit einem Fehlerspeicher ausgerüstet ist.
Wer hat denn einen G60 mit mindestens diesem Baujahr? Der könnte doch Licht ins Dunkel bringen.

Tschö .. Janek

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90'er G60

Hallo Thomas,

geht man nach Klaus seiner Liste über die Modelländerungen müßte es ZPK.
Es gibt da einen Sprung von "N" zu "P".
Wer weiß was die mit dem "O" gemacht haben?
Bestimmt wegen "O" wie Opel.

Tschö .. Janek

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90'er G60

Hi,
vor besagtem Baujahr soll man doch den Fehlerspeicher mittels Blinkcode auslesen können. Das Soll man mit ein paar wenigen Bauteilen selber können, aber wie?
Weiß das jemand, oder weiß jemand wie die das bei VW machen??
Ciao Math

Hi!

Den Fehlerspeicher mit den Blinkcodes ist eigentlich nur für die ABS (unter der Schaltabdeckung). Alte VR6 (2,8L) haben da noch ein paar zusätzliche Fehler vom Motor drin. Und bei alten 16V kann man im Motorraum ein paar Sachen abfragen. Beim G60 wäre mir das aber neu (außer dem ABS).
Der Anschluß ist simpel, entweder LED dazwischenschalten oder Prüfgerät für Spannung anlegen, dann gibt es entsprechende Tabellen anhand derer man ablesen kann, was für ein Fehler vorliegt bei der entsprechenden Blinkanzahl oder Dauerstrom.

Das O in der Fahrgestellnummer wurde wegen der Verwechslung ausgeschlossen, nehme ich mal an - sieht sonst aus wie genullt .

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cuzoran

Corrado Tips Tricks Tools

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US-G60

Hallo,

also mit "ZLK" kannst Du keine Fehler auslesen. Der hat definitiv nichts zum speichern. ( Habe leider aus "ZLK" und mußte diese Erfahrung schon machen ).
Unter der Abdeckung vom Schalthebel befindet sich zumindest bei deutschen Modellen ein Systemstecker über den das ABS abgefragt werden kann.

Leider kann ich Dir mit dem Hallgeber nicht weiterhelfen. Sorry

Tschö .. Janek

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90'er G60

Hallo,den Hallgeber prüft man folgendermaßen.
Stecker am Verteiler abziehen,am Stecker Voltmeter an rot/schwarzes(+) und an braun/schwarzes(-)Kabel anschließen,dann Zündung einschalten.Nun sollten minimun 10V angezeigt werden.Ansonsten Leitungen zum Steuergerät prüfen.Wenn in Ordnung Stecker wieder aufstecken.
Ledprüflampe an rot/schwarzes und grün/weisses Kabel anschliessen,nun den Anlasser betätigen.Jetz sollte die Prüflampe blinken,ansonsten ist der Hallgeber defekt.

Viel Spass beim Prüfen

Hey Alex, wenn der Motor läuft kommen die Impulse so schnell das man das blinken nicht mehr erkennen kann.
Tschau

Lamdasonde und Anschlußstecker der Sonde kontrollieren,Klopfsensor
Vielleicht hast Du einen Freund der eine Sonde und Klopfsensor hat zum probieren.

Tschau