K&N

Der Sound vom Motor verändert sich, aber den Leistungszuwachs wirst du nicht merken. Ein offener Filter bringt noch mehr Sound. Doch auch mit dem offenen wirst du den Leistungszuwachs nicht wirklich spüren. Aber warum sollen die Bullshit sein ? Nur insofern, als das ich neulich einen Verdränger gesehen habe, der lange Zeit mit einer offenen K&N-Patrone gefahren wurde. Da waren deutliche Schleifspuren von Sandkörnern drauf.

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Hallo,

die offenen Luftfilter kannst du allgemein vergessen. Meistens ist es so, daß der Motor dann die heiße Luft des Motors unter der Haube ansaugt. Das hat drstischen Leistungsverlust zur Folge! Besonders beim G!
Wenn man sowas verbaut, sollte man unbedingt einen Schlauch oder eine Leitung zum Filter führen, die ihn mit reichlich Frischluft versorgt. Auserdem pfeift der Lader durch den Filter dermaßen, das is der Wahnsinn.
Habs einmal bei einem gehört...
Ich empfehle dir nen normalen K&N Tauschfilter. Der soll angeblich besser Filtern, jedoch bis zu 40% mehr Luft durchlaßen.

Gruß, VR-Mike

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92'er VR6, MTS Kit 63.5, 9x16 ET5,....

Ich hab auch einen Tauschfilter von K&N, das Geräusch vom Motor hört sich ein klein wenig kerniger an und der Lader tut minimal mehr Pfeifen (fällt echt kaum auf). Muss aber sagen das der Motor mit original Filter ein wenig bissiger war, vorallem im unteren Drezahlbereich.

Will mir ja die nächsten Tage auch ein flexibles Rohr reinlegen das genuegend frische Luft zuleitet, mal gespannt ob es was bringt.

Ciao
Michael

VR-Mike: Das mit der heißen Luft ansaugen stimmt vielleicht bis 50 km/h. Darüber sicher nicht.

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