Stromversorgung Scheinwerfer ändern?

is kein quatsch, tüftle auch schon seit langen, komme nur zz nich dazu... da bei mir an den 100w lampen nur 7, bzw 8v anliegen...

hatten das ganze schon mal mit mosfets statt mit relais gemacht, die sind denn leider beim testen geschmolzen...

einige hier haben das aber schon hinter sich , wenn ich mich nicht irre...

mfg Philly http://beam.to/speedfreek

Ne Transistorart. Wenn du mit Relais arbeitest sollten diese mindestens 30 Amp. vertragen. Hab bei 2*145/100 auch nur 8 Volt anliegen. Eigendlich müssten doch die Relais von der "X-Kontaktentlastung"(siehe Schaltplan) gehen, oder? Je eins für Auf- und Abblendlicht.....
Für die Relais-nutzer.... Was haltet ihr von einer RC-Schaltung um den Schaltfunken zu unterdrücken? Hat schon jemand damit Erfahrungen gesammelt???????

MFG Andy

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Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

Ihr wisst ja, daß meinem Corrado so gut wie nichts noch nicht auseinandergenommen wurde!
Im Extremfall haben bei mir 4V an den Scheinwerfern gefehlt (10.4 sind etwa angelegen). Habe darum nicht lange gezögert und neben der Batterie einen Halter für 5 Relais und 6 Sicherungen angebaut. 1x Nebel, 2x Fernis, 1x Abblend und 1x Hupe(ja ja ich weiß ist auch auf der Relaisplatte vorhanden aber meine Bosch Starktonhörner haben die Leitungen etwas überfordert). Alles seperat abgesichert und die 6. Sicherung für den Kühlerventilator (ja den lassen die VWdioten bei Klima auch über die Relaisplatte laufen).

Ach ja die Kontrolllampe im Schalter müßt ihr auf Masse legen, sonst zieht das Fahrlichtrelais an sobald Ihr das Standlicht anmacht.

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Gruß Martin

CCG Mitglied #19

Hi,

ich habe gehört, dass bei der o.g. Relais-Variante die Lampen häufig kaputtgehen. Die Nennspannung von 12V müsste ja dann um einiges überschritten werden!? Deshalb meine Frage: Wer von den Leuten, die bereits ihre Lichtanlage verändert haben, kann dies bestätigen (oder nicht)? Welche Spannung liegt direkt an den Lampen (bei laufendem Motor) an? Ach ja, die Leistung der Lampen mal bitte mit angeben! Weiß eigenlich jemand auf Anhieb, was neue Reflektoren kosten?

@ Corradodriver: Sag bloss, du hast noch keine Relais!? Für Auf- und Abblendlicht wird für die Verbindung Sicherungsboard-Blinker/ Lichthebel je ein 1,5mm² Kabel verwendet. Bei dir würden dann bei Aufblendlicht satte 33A!!! (2*145W+2*55W=400W) über dieses Kabel fließen (maximal zulässig sind 24A), vom Lichthebel ganz zu schweigen. Wie ist denn dein Aufblendlicht abgesichert (S11, S12)? Der Strom teilt sich zwar hier auf, aber knapp 17A sind immer noch zuviel für ´ne 10A Sicherung.

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Gruß, Moshkote
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93er 16V, dark burgund perleffekt

Sichrung hab ich die Nächst größere genommen als drin war. Weiss jetzt aber nicht, ob der Org.Sichrungwert drin war.
Das mit den 400 Watt ist mir schon klar, hab aber bez. Schalter und Kabel noch keine Prob´s gehabt. Relais hab ich deshalb noch nicht, weil ich noch kein Relais gefunden habe, das 40 A aushällt, (lieber ein bissl mehr) und weil dei Zeitwert meines Corry´s nicht ausreichen würde, um die Zahl hinter dem Minus auf meinem Konto auszugleichen.
Da ich noch bis 31.12. in Flecktarn rumlaufen werde, wird sich daran auch so schnell nicht´s ändern können.
Jetzt aber mal wieder zu Thema zurück,
speziell die Leute MIT Relais.....
Wie habt ihr das ganze Abgesichert?
@ Martin,
Was hast du für einen Halter verwendet? Und wieviel mm² hast du genommen?
@ Moshkote,
Denke mal das die Lampen eine Spannung von max. 14,4 Volt vertragen sollten, sind ja schließlich dafür konstruiert.
Das die Lampen allerdings nicht solange halten, als wenn sie mit 8 Volt betrieben würden, ist doch aber selbstverständlich.
Werd mich aber trozdem noch dieses Jahr drum kümmern. Damit ich wieder HELLE bin...

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

Hi

Ich habe diesen Umbau vor einem Jahr gemacht. Genauso wie oben beschrieben auser die Hupe. Also es werden 5 oder 6 Relais benötigt mit 30A oder 40A (gibs bei Conrad-elektronik um die 5 DM) Dann für jede Lampe die bisherige plusleitung als Steuerleitung verwenden. Ich habe seitdem statt 9,4V 12,8V anliegen und das auf 110/90W Lampen. Das Licht ist super. Es sind übrigens die ersten Lampen drinn. Also wenn Zeit ist umbauen es lohnt sich auf jeden Fall.

Tschau andreas

Wie starke Kabel habt ihr verwendet???

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

@ sleepi

Welches Baujahr ist Dein Corrado?
(ICQ: 89495196)

Bye

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CCG Member # 30

Nu Corradodriver, den Sicherungshalter 6-Fach gibt´s bei Conrad. Die Relaishalter sind die zusammensteckbaren, die vorne an der Klimaventilatorsteuerung zum Einsatz kommen. Den Sicherungshalter fahr ich mit 10mm quad. an. Zum E-Lüfterrelais 4mm q, Abblend und Fern mit jew. 2,5mm q, den Rest mit 1,5mm q.

Ach ja, habt ihr in der Hauspostille den Xenonumbau vom Go IV gelesen? Vom Design vielleicht nicht Corrado-geeignet aber die Technik auf nem anderen Träger montiert mit einer gemeinsamen Abdeckscheibe und die Lichtprobleme wären gelößt.

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Gruß Martin

CCG Mitglied #19

Hi sleepi,

93er 16V, dann kann ich Dir leider nicht mit Schaltplänen aushelfen. Hab "nur" die aus der Reparaturanleitung des Bucheli-Verlages und orginal VW Pläne (Ausgabe 01.91 22/0 - 22/5 sowie 22/10 - 22/21; Ausgabe 10.91 22/5 - 22/9 - alles G60)

Bye
Steffen

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CCG Member # 30

@ Martin Böttger

Die Relaishalter.....Hast du die mit an den Orginalplatz am Kühlerlüfter gesteckt, oder hast du dir einen anderen Platz gesucht???
Was kosten die Halter und gibt es verschiedene???? Welchen brauch ich?????

@ All
Es gibt doch für irgend ein VW eine "Anschlussplatte" die auf der Batterie platziert wird.(mit 4 oder 6 Schraubanschlüsse (M6) für "Plus"kabel).
Passt diese Platte auf ne 63 AH Batterie und passt sie dann auch noch in den Corry. Kann man auf der Platte event. noch die Relais stecken???

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

[Dieser Beitrag wurde von Corradodriver am 19. Dezember 2000 editiert.]

Du brauchst den, der nur eingesteckt ist also den hinteren, dann kannst Du endlos verlängern. Aber eine seitlich angeschraubte Verstärkung ist wegen der Vibrationen sinnvoll.

Ich hab auch schon welche gesehen in denen Sicherungen integriert sind, aber Rel. mußt Du schon einzeln verdrahten.

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Gruß Martin

CCG Mitglied #19