Hi,
30 ps ohne laderrad glaub ich ehrlich gesagt nicht... .- Hatte früher SKN Chip der alleine 20 Ps bringen sollte, war der letzte *****
Habe jetzt theibachs Rs chip mit 72 laderrad und bin damit sehr zufrieden is gutes stück schneller und sparsam gefahren komme ich mit 7 liter hin... 
(...Fahre allerdings fast nur langstrecke...)
gruß PHilly
Hi!
7Liter?Das ist nicht normal!Ist die Maschine nach dem Chipwechsel richtig eingestellt worden?Meistens muß der CO-Wert angepasst werden,sonst läuft er zu mager,dann kommen zu wenig Frischgase in die Zylinder und damit fiskierst Du Deine Maschine.Am Besten Du misst mal den Wiederstandswert am CO-Poti zwischen Klemme 1-3.Den Wert mailst Du mir und dann kann ich Dir sagenob alles passt.
Kleiner Tip: der Wert sollte nicht über 500 Ohm liegen!!!!
MFG
Michael
Hi,
Ist alles richtig eingestellt nach dem chipwechsel... hat auch mit dem alten chip sparsam gefahren so um die 7 liter verbraucht...(...da war halt nur keine power da verbunden mit beschissenem fahrverhalten...)und wenns mal schneller sein soll geht der verbrauch auch wesentlich höher...wird auch nicht zu heiss, wies bei zu magerem gemisch ja eigentlich sein müsste...Was verbrauchst du denn bei nicht schneller als 120 und gleichmäßig ohne flügel auf der autobahn?? Das mit dem multimeter merke ich mir mal und mess es mal nach...
gruß philly
Hi!
Ich brauche bei normaler Fahrweise 8,5 - 9l.Bei zügiger Fahrweise sind es 9,5 - 10l.
Da sind auch 150km Autobahn mit Vollast drin!
Mein Chip ist von WinterSportTuning mit 72er Laderrad!
Hallo!
Das angesprochene Kriterium (knapp unter 120 Sachen ohne Flügel, ohne Veränderungen an Motor oder Lader) sorgt bei mir für Verbräuche knapp um die besagten sieben Liter.
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Ciao, Danilo
Corrado Club Germany
Official Member #12
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...meine Userseite</A>
Hallo Leute...
Da gebe ich Danilo Recht...
Mein G-60 ist zur Zeit unverbastelt und mit 110-120 Sachen bin ich mit 7 bis 7,5 L gut dabei
Auf der Tour zum Wörtherseee ( ca. 2800 KM ) hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern mit meinem G60
Hi Michael
Nur eine kurze Frage. Wer bekommt die Meßsignale vom CO-Poti? Auser dem Poti ist ja auch noch ein Temp.-Fühler mit integriert. Würde mich daher stark interessieren, da wenn ich den Stecker abziehe ich sehr schlecht starten kann und er die ersten 2min kein Gas animmt. Nach abzug des Steckers ist alles i.O. und er fährt auch normal. VW sagt der Geber ist i.O. und kostet aber 100DM. Wem er aber die Signale weiterreicht konnten Sie mir nicht sagen.
Zu Deinem Wiederstandswert; im Werkstattbuch steht er sollte zwischen Klemme 1-3 run 1kOm haben und zwischen Klemme 2-3 ist er Temp. abhängig. Mein Wert ligt bei 1-3, 900 Ohm.
Tschau Andreas
Na wer steuert wohl den Motor? Genau das Digifant-Steuergerät! Was für Idioten arbeiten in der VW-Werkstatt?
Gruß Martin
Hi Leute,
Eure Antworten sind zwar toll, doch wollte ich nicht wissen was Eure Autos verbrauchen oder andere Sachen 
ich wollte nur wissen ist die Fima gut oder nicht. Und vor allem bringts was.
Ich möchte nicht unbedingt ein anderes Laderad einbauen, weil mir mein G-"Laderchen" an´s Herz gewachsen ist
(Übrigens habe ich auch schon 6,91 l auf 100 Km verbraucht, Originalzustand !!!)
Snoopy
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