2.Gang 6500 u/min kurzzeitig schlimm für den Lader?

Auf keinen Fall in den roten Bereich ? Wo steht das ?
So schlimm ist das nicht. Wenn du das nicht mit kaltem Motor machst und auch nicht kilomterlange Strecken im Drehzahlbegrenzer fährst ist das nicht so wild.

Uuuupppsss bin damals oft ziemlich lange mit Tacho 255km/h im 5.Gang gefahren und schon ab und an mal im 5. in den Begrenzer gerauscht !? Der G-Lader würde aber kurz vorher vom Doc frisch überholt !Läuft aber heute noch beim nächsten Besitzer noch wunderbar ruhig und schön der ganze Wagen braucht fast null Öl !Und läuft heute noch spitze !

Gruß Markus

in deinem anderen Posting schreibst du du könntest ihn nicht über 6000 Touren treten...was denn nun?

@donjuan: Im anderen Posting war auch vom 5. GAng die Rede und hier vom 2., also wenn man es da nicht schafft in den Begrenzer zu kommen!!!! Tzzz!

ey leute wozu gibt es den den drehzahl begrenzer hä??
genau damit der motor nicht über eine bestimmte drehzahl hinausdreht gell!!! weils sonst schwund gibt!(achtung drehzahl begrenzer ist kein ticket für alles wenn du dich verschaltet hast dann dreht er übern drehzahl begrenzer heraus)wenn du den bock mal richtig getreten hast wird er es dir bestimmt nicht übel nehmen.nen schneller motor braucht das immer mal wieder warmfahren und dann richtig die sporen geben wenn du nur wie sisi(uuh ich habn bis in drehzahbegrenzer gefahren)mit dem wagen fährst dann wird er dir bestimmt gleich den arsc+ hochmachen wenn er dann nur noch getreten wird.kumpel ist auch nur mit seinem wagen rumgeschlichen dann hat ern verkauft der hat ihn getreten peng motor platt.also macht nichts kleiner tip wer nicht schnell fahren will brauch kein schnelles auto ist wie der opa mit dem ferrari der macht ihn auch nicht jünger

Also, wenn kleines Laderad montiert ist würde ich mir sehr hohe Drehzahlen etwas verkneiffen...
.. hab ich früher auch nicht gemacht und bei 6800rpm hatte der Lader plötzlich ein Loch drin!!!

mfg