schon wieder Motorschaden

Lass nen Kompressionstest machen.
Wenn die Elektroden weggebrannt sind, deutet das auf einen falschen Wärmewert der Zündkerze hin. Wenn Du Pech hast, dann haste jetzt ein Loch im Kolben.
Tut mir leid für Dich, kann Deinen Ärger verstehen.

Jan-Dirk

Hi,

genau die gleiche ****e ist mir auch passiert. allerdings waren bei mir 2 Kerzen verschmort. Motor war am a....! Teile der Elektrode hatten dazu geführt, daß an einem Zylinder Megariefen drinne waren und der andere total gefressen hatte! Grundsätzlich würde ich nie ne Maschine von jemandem kaufen den ich nicht kenne. Bei den Kilometerangaben wirste eh immer nur geleimt!
Haste denn nach dem Einbau ne Diagnose machen lassen? Oder biste einfach drauflos gefahren? Das war dann leichtsinnig weil Du sicher irgend nen Problem hattest das nun Die 2. Maschine ruiniert hat. Ich hoffe mal für Dich, daß es nicht so schlimm ist wie bei mir.

CU

Reiner VR6

Hallo,

kann auch sein wenn die alten Einspritzdüsen eingebaut hast das es an einer Düse liegt. War bei nem Freund von mir auch. Die hat ganz anderen einstrühstrahl gehabt wie die anderen und hatte so die Kerze beschädigt das ein Stück von der weggebrochen ist. Folge war das ein Stück von Ventil abgebrochen ist. Neues Ventil rein, neue Düse und gut.

Gruß
vr6loki

hallo !!

also, mein vater fährt nen golf vr6 und war letztes jahr mit dem wagen in der werkstatt wegen zündkerzen !! er hat ihn abgeholt und der wagen lief am nächsten tag nur auf 5 pötten, mein vater wieder hin zur werkstatt und die jungs haben nachgeschaut !!
beim ersten mal haben sie beru verbaut und jetzt sind bosch drin und jetzt funzt das wieder !!

was für zündkerzen fahrt ihr denn so ??

mfg
mel

@mopped.....wenn du 2 mal am gleichen Zylinder nen Schaden hast dann hatteste / haste ein Problem mit der Zündung/ Einspritzung. Denke mal, daß es nicht an der Kerze lag wenn es schon wieder der gleiche Zylinder ist. Kann auch sein, daß die Maschine einfach übermagert war! Loki hatte mich auch gewarnt als ich meine neue Maschine reinmachte...und siehe da....es was was an der Einspritzung nicht i.O.....wurde in der Werkstatt ausgelesen. Danke nochmals Loki für den Tip damals!

CU
Reiner VR6

Moppedmike: Welche Kerzen sind den bei deinem VR6 eingebaut?
Bei VW werden eigentlich nur die NGK BKR 5 EKU bzw. BKR 5 EKUP verkauft.
Alles andere ist nicht zugelassen.

Michael

Hallo
@hajabusa34

Kanst du dich noch an die Fehlermeldung
erinnern?
Ich habe eine Gemischenpassungsfehlermeldung.

Meine Kerzen sind ok.

Gruss Sascha

VR6 sascha, ich frag mal in der werkstatt nach. muss kommende woche eh zum kundendienst hingehen. ich hoffe mal der mechaniker kann sich noch erinnern. ich weiss nur noch, daß es sich um ein problem bei der einspritzung / übermagerung handelte.
melde mich bei dir wenn ich was weiss!

cu
reiner vr6

@hajabusa34

Gut besten dank!

Gruss Sascha

@daywalker...das mit den kerzen ist sowieso so ne sache beim vr6. da gabs mal kerzen die inzwischen nimmer verbaut werden dürfen. ratsam ist es sowieso sich immer zu vergewissern, daß die kerzenliste auf dem neuesten stand ist! schraubste alte nicht mehr freigegebene kerzen rein kann das fatale folgen haben! ich hab die bosch platin drinne. die war original bei der at-maschine von sls schon drin und ich bin sehr zufrieden damit. ich kann nur jedem raten nicht an den zündkerzen zu sparen aber die finger von den ultraheissen dingern zu lassen...die brennen dir nen loch in den kolben!

cu

reiner vr6

Ich habe das gleiche Problem !
habe Kabel und Kerze (Bosch NBK und Beru) getestet. Werde jetzt an den Transistor gehen, empfehlung von (Martin).
Ich tippe auf Einspritzung bei Dir und bei mir, werde mich melden wenn ich meinen Transistor gewechselt habe, um den schon mal auszuschliessen !
Es gibt viele mit diesem Problem !
Ich bin auch verzweifelt, aber Kopf hoch
nicht aufgeben und viel glück !

sag bescheit wenn du weißt was es bei Dir ist (ich hoffe bei uns ist es nur eine Kleinichkeit)

Gruß
Chrille (siehe unten Beitrag)

http://www.vwcorrado.de/cgi-bin/ubb/ul…ic&f=1&t=003646

Hallo

Mit den Kerzen kann ich nur zustimmen die
Bosch sind echt gut.

Hatte erst kürzlich auch ein Problem (Ruckeln) war der ruhende Zündverteiler.
Die Einspritzventiele kan man ja testen.

Gruss Sascha

@sascha....habe den mechaniker gefragt. der konnte sich auch nimmer erinnern was als diagnose rauskam. er wusste nur noch, daß bei mir 2 einspritzventlie defekt waren und zu allem übel auch noch falsche kerzen drinne waren!

cu

reiner vr6

@hajabusa34

Danke !!!

Werde weiter suchen.

Gruss Sascha

Moppedmike: Mein Beileid zu dem Ventil-Abriss
Da kannst du nicht viel gegen machen, das passiert einfach so
Meistens erwischt es die Auslassventile, weil die höher durch die Temperaturen beansprucht sind. Wenn die z.B. noch Natrium-gefüllt sind, ist die Wandstärke sehr dünn und dann können zu hohe Drehzahlen (verschaltet) oder Ablagerungen in Ventilsitz der Auslöser sein.
Ich habe den "Worst Case" hier in meinem Gruselkabinet:
Ventilteller hat den Kolbenboden durchgeschlagen, die Teile sind in die Ölwanne gefallen und haben da noch Kleinholz gemacht. Der Teller selbst steckt im Zylinderkopf und ist bis zum Wasserkanal durchgedrungen. Der Ventilschaft hat sich in der Führung verkanntet und hat durch da Verklemmen auch noch den Hydro und die Nockenwelle beschädigt Da ist wirklich nichts mehr ganz, ich hoffe bei dir ist es nicht so schlimm

Ich reih mich ein. Heute auf dem Weg von Celle zurück nach Dortmund (ironischerweise beim Abholen meines neuen 16V-Motors für den Limited-Umbau) satter Motorschaden bei meinem Golf 2 Edition Blue. Echt *******e, aber egal, besser der Golf als der Corrado. Aber sieht schon dämlich aus sich mit "Ersatzmaschine" im Heck abschleppen lassen zu müssen ...