1760 gegen 1781 G60

Hi

Der hat genaugenommen 1763ccm. Das ham die damals gemacht (im Rally Golf) "um bei der Homologation mit Aufladefaktor noch in die 2,5l Klasse zu kommen"...
(laut "...jetzt machs schneller"... )

Eigentlich hat der aber im Corri nix zu suchen!?

Leistungsmässig ist der wohl genauso wie der 1781er.

mfg Micha

Sollte auch ne andere Software im Steuergerät haben, obwohl das SG die gleichen Nummern hat!!!

Toby

Hey...also ich habe auch die 1760er Maschine drinn!!!!
Welches Baujahr hast du Matthias??

Gruß Torsten

Dann sollte euer MKB auch nicht PG sondern 1H lauten, das ist die offizielle Bezeichnung für den Ralleygolfmotor!

[ 07. November 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]

haben nicht alle Corrados bis einschließlich BJ 90 diese 1760ccm maschine?? danach wurde der Motor ja überabeitet, wegen den Lader-Problemen...

Hi!

Nein!Ab Modell´90,also August1989 sind die 1781ccm-Maschinen verbaut worden!Bis Juli die 1760er Maschinen.Motorkennbuchstabe auf dem Motorblock ist auch bei den im Corrado verbauten 1760er Maschinen "PG".
Auch die Software und Chipnummer vom 1760er und 1781er Motor(1990)sind identisch.Allerdings hat der 1760er Motor einen anderen Drosselklappenstutzen!Der Drosselklappenstutzen 037 133 063 C ist bis Motornummer PG 014644 verbaut worden,ab Motornummer PG 014645 bis PG 089000 wurde der Drosselklappenstutzen 037 133 063 AJ verbaut.Ab Motornummer 089001 wurde der Drosselklappenstutzen 037 133 063 L verbaut.Alle diese Drosselklappenteile sind in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe,bei Automatikfahrzeuge gibt es noch andere Drosselklappenteile.Das Saugrohr ist bis Motornummer PG 054053 gleich und hat die Teilenummer 037 133 201N,ab Motornummer 054054 wurde das Saugrohr 037 133 201 AD verwendet!

MFG

Michael Arndt

[ 08. November 2001: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]

Hi!

Da hast Du ja den alten Drosselklappenstutzen,die Änderung kam im Juni 1989 erst.Welche Teilenummer steht bei Dir auf dem Saugrohr?

MFG

Michael Arndt