Ölwechsel auf jeden Fall. Reifen jeden Monat 1/4 Umdrehung drehen, oder satt Druck drauf (3,5 bar). Lederpflege nicht vergessen. Den Corri richtig heiss fahren, abstellen, gut abdecken, fertig. 
Ich stell meinen Corri auf 4 Böcke. Hab ja übern Winter viel vor und muß überall rankommen 
. Räder kommen auf nen Felgenbaum. Damit ist das Reifenproblem (Standplatten) auch gelöst. Im Frühjahr wird dann immer vor der ersten Fahrt nen Ölwechsel gemacht. Kühlflüssigkeit wurde bis jetzt immer abgelassen, weil ich immer alles ausbaute. Somit ist auch diese Flüssigkeit im Frühjahr neu. Dieses Jahr kommt noch nen Wechsel der Bremsfl. sowie des Getrieböls hinzu. Also sind alle Flüssigkeiten (bis auf Servo) neu. Wenn er dann noch trocken und sicher steht, gibt es, glaub ich nichts weiter zu beachten.
MFG, Arian.
PS: Die Batterie wird natürlich abgeklemmt 
.
Also meiner legt sich nun das 3. Jahr zum Winterschlaf. 5 Monate dann kommt er wieder raus. Alle Flüssigkeiten bleiben drin.
Das erste was gemacht wird nach dem Winter ist ein großer Kudi bei VW. Gefahren bin ich in diesem Jahr 1600km. Habe keinerlei Standschäden am Corri.
Zwecks Bremscheiben ist Rost egal, da nach 2 Mal bremsen der Rost wieder weg ist.
Also ich denke man sollte sich daher nicht soviele Sorgen machen.
Bitte vergiß nach der letzten Heißfahrt vorm Einmotten nicht,das/die Auspuffendrohr/e mit einem ölgetränkten Lappen zu verschließen.
Noch´n Tip:ne offene Packung Spülmaschinenreiniger im Innenraum zieht die Feuchtigkeit raus und er müffelt nicht abgestanden.Vorm Winterschlaf kann man auch schonmal die Grundreinigung vorziehen -mit Lackpflege,neuem Unterbodenschutz und allem.Dann noch ein paar alte Bettlaken(Stoffgaragen sind teuer)als Staubschutz drüberlegen und im Frühjahr,wenn alle Putzmuffel erst mit ihre Winterschläfer mit dem Gartenschlauch zum Leben erwecken,fährt man lächelnd im blinkenden und blitzenden Showcar vorbei.
Nur bitte eines nicht machen:NIE den Motor während des Winterschlafes zwischendurch ein paar Minuten laufen lassen.Das ist eine unschöne Art,sich Rost zu fangen und bringt nix als Ärger.
Der Mist ist aber, dass der Staub durch die Bettlaken kriecht und der Corri trotzdem verstaubt. 
´nen Fuffi für ´ne schöne Faltgarage hat doch jeder übrig 
Wobei der Staub ja nicht schlecht ist. Der Konserviert den Wagen. Sieht aber net schön aus. 
frage:
wieso den motor net laufen lassen? ich hab nämlich angst das er fest wird worauf hab ich da zu achten? und auf was hab ich speziell beim G-Lader zu achten?
MFG
Ge-Laden
Guten winterschläfe
Wie soll der Motor denn fest werden ???
Abend!
Wenn du dir das Reifenwechseln sparen willst:
Einfach mehr Luft als normal in die Reifen und monatlich überprüfen. So holst du dir keinen "Platten".
Gruß
cdk14
Corri & BvB 4ever
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