16v GTI ???

16 V gibts schon, aber der heißt nicht GTI ! "So ab" geht der allerdings nicht, jedenfalls nicht, wenn man ihn mit G60 oder VR6 vergleicht. Zu deinem PS: vergiß es !

Um doch nochmal zu dem P.S. zu kommen:

Ein Corrado 16V-Fahrer hat hier mal geschrieben, dass der Polo G40 zwar von der Beschleunigung schneller ist, aber als er mal neben einem auf der Autobahn gefahren ist, und dann bei Tempo 200 'ne Kurve kam, der Polo-Fahrer Schiss bekommen hat.
Der Corri liegt einfach besser!!

G40 Polo ist zwar von der Beschleunigung her gut,nicht aber von der Höchstgeschwindigkeit!Mit nem 16V Corrado kann man nen G40 auf der Autobahn ohne Probleme überholen;beim Ampelstart wirds schwieriger!

donnyvr6

wieder mal dein thema

Mfg ROB

PS:locker bleiben

also ich hab einen mir reicht er ist grad auf suche nach silverstone blue und neuen schuhen
natürlich nicht serie
ps.145

hey, hab auch n 16V. wie hastn auf 145 gekriegt?

Auf 145PS, na ich würde mal sagen KR Motor, mit Fächerkrümmer und Sportauspuff.

skizzy: wieso KR.... dat ganze geht jetzt auch mit nem 9A...

naja um mal wat wegen g40 zu schreiben.... der g40 ist klein und wiegt mal grade 900kg... der Corrado ist etwas größer und wiegt ca 1235Kg... Das macht eine differenz im Leistungsgewicht von 1kg pro PS... das ist beim Beschleunigen nunmal nicht unwichtig... siehe das Vorzeige Objekt Lotus Elise... der hat beschleunigungswerte eines Porsches, obwohl er nur 140PS hat...

Bei der v/Max kommen aber die mehr PS wieder zum tragen (zwischen g40 und 16V ca 15km/h) und wie bereits erwähnt, V/max im Corrado ist wesentlich angenehmer als beim g40... beim g40 hat man doch angst, bei ner bodenwelle oder ner Kurve abzufliegen..

Gruß
Manuel

2.3l und stundenlanges zerlegen und saübern des motors habe ihn komplett zerlegt und stück für stück mit 1200er sauber gemacht

ps. ich mach das nie wieder danke an meine drei helfer und die brauerei mohren in dornbirn (mohren pfiff ist der hit)

[ 06. Oktober 2001: Beitrag editiert von: c16v ]