Mal ne Frage zur Motorhaube vom Corri

Corradodriver
Wie du richtig erkannt hast ist mein 2. Problem der schmälere G60 Kotflügel(aufsetzen bei 7,5" Felge), aber das ist nicht so schlimm da ich meinen Corry im Winter einen Komplettumbau gönne. Mich hat ja nur interessiert, ob ich mir nun Haube und Kotflügel kaufen muss oder nur ´nen Kotflügel. So wie es jetzt aussieht brauch ich ja nur einen linken VR6 Kotflügel, oder?

MfG MIB

Wenn die Haube problemlos passt, dann brauchst du nur den Kotflügel... bei uns in der gegend ist allerdings einer, der fährt auch nen VR6 (Umbau, damals g60) da sitzt die alte Haube ziemlich auf spannung, wenn sie geschlossen wird...

Aber nochmal wegen dem problem... so wies scheint hast du ja einmal nen alten Kotflügel vom Corrado vor 92... wenn ich das richtig verstanden hab, ist der Spalt zwischen Kotflügel und Motorhaube nur in der Mitte zu breit und vorne bzw hinten past´s... wenns so ist, ist wohl beim einbau was schief gelaufen...

Gruß
Manuel

Also meines Wissens, ist die Karosse ab Modell 92 breiter als die vor 92, egal welche Motorvariante verbaut wurde. Gabs das Plusfahrwerk nicht auch gegen Aufpreis beim G60 oder 16V? Korrigiert mich wenns falsch ist.

Heisst also ganz konkret das wenn mir einer inne Karre fährt gibbet zwei neue Seitenteile *jubel*

gibt's da mal 2 vergleichsbilder von den beiden hauebn? ich hab auch die neue denk ich is so geölbt und bei gewissem lichteinfall sieht's (am schwarzen lack) so aus als wär er eingedrückt *g*

Also M-Corrado VR6-B Karosse ist breiter ab BJ92 also passt der G60 Flügel net ganz.

Manuel man kann die Motorhalter kürtzen so das der VR6 nicht gegen die haube beim G60 drückt (man kann mit VR6 die G60 haube weiterverwenden)

Danilo Strunk scheint fast so als würdest du dann einen Wirtschaftlichen totalschaden haben und wenn die seiten plat sind kannste dir für das geld nen neuen Corri kaufen.
(aber ob dat neue seitenteil past?)