Mein 16V zu wenig Leistung???

also das mit dem vergleich zum golf, kann schon n bissl hinhaun. schau doch mal was der wog. dein corrado ist bestimmt 200kg schwerer. das er sich wien diesel anhört, könnt auch daran liegen, das nicht genug öl drin ist. schau doch ienfach mal nach.

Hat der 16V nicht generell zu wenig Leistung??

Mal im Ernst, ich glaube die Steuerkette hat nur der VR6, oder? Zumindest habe ich noch nix anderes hier im Forum gehört.

öltemp: hab ich in der stadt mit stehn auch mal 114, ansonsten so 100..102. das ist auch vollkommen OK. Wassertemp so zwischen 80 und 95. meiner hört sich auch an, als wenn nee kette rasselt, hab im freundeskreis viele schrauber (beruflich) die meinen, das ist ok. wenns bei dir sehr schlimm ist, könntens auch die hydrostössel sein. kost einer so 40,- problem soll aber sein rauszufinden welcher defekt ist. also alle neu. was wiederrum ganz schön reinhaut, hast immerhin ganze 16 davon.

Hi

Also bei mir is die Öl-Temp auch immer über 105°(außer ich bin grad erst losgefahren) is auch wohl normal.... wasser liegt bei mir immer um 100° in der Stadt auch mal bis 110°...
Das rasseln kann tatsächlich von einer "Steuerkette" kommen... Die zweite Nockenwelle wird über eine Kette angetrieben... Is bei mir auch ziemlich am rasseln...

Grüße
Manuel

kannst ja mal mit notebook und mikro beigehen, und versuchen das gerassel zu digitalisieren, dann kann man ja mal hören, ob's bei den anderen 16V auch so is

HE he he wenn er so heiss wird dann hat sich dein kat verabschiedet und jetzt ist ein stück grösser wie das auspuffrohr nach dem kat also schau mal im motorraum ob das überdruckventil weg is das ist beim krümmer sollte ein röhrchen nach oben kommen da solllte eine kappe drauf sein wenn ja Auspuff anlage ausschütelltb dann siehst du deinen Katinhalt

meiner rasselt auch etwas rauh. meine
werkstatt sagt das ist die Wassrpumpe, die gibt bald den geist auf.
soll bei vw wohl normal sein das die mal kaputt geht bei 100tkm.

Aber wie kann sich der Kat den verabschieden??? Wenn mich nicht alles teuscht, haben alle Corrados ab bj 92 einen Metallkat, weil sich vorher der Keramikkörber gerne mal verabschiedet hat....
Meine AU hab ich auch erst vor 6 Monaten gemacht und davor hatte er auch schon die Temperatur...
Ich würd ehr sagen, das es am Kühlsystem (Verdreckt) oder einem nicht mehr ganz so intakten Thermoschalter liegt.... Bei mir könnte es eventuell auch noch an einem kleinen Riss im Krümmer liegen...

GRüße
Manuel

Ich hatte genauso wie Du vor meine Corrado 16V eine Golf II GT (90PS). Habe auch das Gefühl das der Golf viel spritziger und flotter war. Im unteren Drehzahlbereich und in der Stadt ist der 16V 'ne lahme Kiste, aber fahr mal auf die Autobahn, da merkste erst was der Golf eigentlich für 'ne Klapperkiste war.

Gruß

Jo im unteren Drehzahlbereich kommt nicht viel aber wenn man die Drehzahl schön hoch hält dann geht er ganz gut.

Aber wer fährt schon ständig über 3500 u/min ... aber recht haste wohl....