Kühlwasserschlauch geplatzt - durch was ersetzen?

Moin!

Bei dem schönen Wetter heute war ich zwei Stunden mit dem Corrado unterwegs, alles lief wunderbar bis zum Zeitpunkt, wo ich ihn abgestellt habe. Etwa 2 Minuten nach dem der Motor aus war, ist plötzlich der Schlauch vom Wärmetauscher zum Motor geplatzt und das Kühlwasser ist in einer riesen Fontäne aus dem Motorraum geschossen.

Das soweit zur Vorgeschichte. Jetzt muss ich den Schlauch ersetzen. Den mag es vielleicht Original auch noch zu einem stattlichen Preis geben. Aber dann denke ich natürlich noch an all die anderen Schläuche, die nun genauso alt sind. Alles gibt's denke ich nicht mehr original...

Hat jemand Erfahrung oder Ratschläge, womit man alle Schläuche bedenkenlos tauschen kann? Was taugt da? Ich kenne diese Silikon Sets von Samco und Nachbau. Weiß nicht wie es da mit der Passgenauigkeit etc. aussieht. Zudem stört mich da glaub ich auch ein wenig die Optik mit diesem glanzschwarz.

Bin euch für Tipps dankbar!

Hab mal ein bisschen recherchiert. Diesen Schlauch gibt es laut Classic Parts und anderen Seiten auch nicht mehr (original).

Das heißt, ums vollständig zu machen, muss ich auf ein Silikon Set gehen.

Habe jetzt Sets von X-Parts und Gladen Motorsport rausgesucht. Mal schauen welcher es wird..

Das klingt schon mal gut. Sind die Schläuche mit irgendwelchen auffälligen Markensymbolen versehen oder sind die einfach nur schwarz?

Danke dir!

Das geht ja voll in Ordnung. Die sehen nicht so wie Fremdkörper aus wie gedacht. Hab das Set bestellt 👍🏼

Habe das Set nun da und bin auch schon am Einbauen (mit nem neuen Satz größeren Federbandschellen).

Dabei kann ich aber grad zwei kleinere Schläuche nicht zu ordnen, u.a. den, der auf diesem Foto zu sehen ist:

Zitat von VR6 Tobi

Wo gehört dieser hin, weiß das jemand?

Für Interessierte:

Dieser besagte Schlauch scheint der für die KGE zu sein (Ventildeckel zu Ansaugschlauch vor Drosselklappe).

Der zweite Schlauch sieht aus wie der Schlauch vom Geräuschdämpfer des Leerlaufstellers.

Mittlerweile hatte ich das Set ja eingebaut. In dem Zuge habe ich gleich auch einen neuen Wasserkühler eingebaut, den ich schon seit Jahren liegen hatte. Der alte sah schon sehr mitgenommen aus, die unteren Kühlrippen hingen schon lose runter.

Dazu kam noch neu: Ausgleichsbehälter, Thermostat + Gehäuse + Flansch & das Kühlwasserrohr am Block sowie der Ölkühler. Das System hab ich dann noch mit Reiniger und jede Menge Wasser bzw. Kühlmittel gespült.

Also ist eigentlich alles neu gekommen, was mit Anbauteilen für Kühlung zu tun hatte.

Nach ein paar kurzen Fahrten war dann aber plötzlich die Wasserpumpe undicht. Dort hat der Dichtring aufgegeben und es tropfte runter... Die Pumpe kam dann jetzt auch noch neu.

Weil ich die Befürchtung hatte, ich hab zu hohen Druck im System durch eine Defekte ZKD o.ä., hab ich 3x einen CO2 Test gemacht. Die waren aber alle negativ.

So sieht's jetzt im Motorraum mit den neuen Schläuchen aus:

Fügt sich gut ins Bild ein wie ich finde. Sehen nicht wie Fremdkörper aus.

Bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Schlauch-Set 👍🏼