Je oller um so doller

Danke, ich versuche es positiv zu sehen. Ja unter der Heckklappendichtung genau da wo die Dichtung zusammen gesteckt wird ist auch das Blech weggegammelt.

Werde ich auch mal dokumentieren. Aber es gibt kein zurück....... Auf Auf

Zitat von 5dOt1

Besorg Dir im Zubehör ein paar Blechtafeln, 0,5, 0,7mm oder einen alten Koti beim Schrott und dann übst Du erst mal ein wenig.
Das ist fast wie Fahrradfahren. Im Grunde verlernt man das nicht. Spreche da aus Erfahrung.
Ein halbwegs vernünftiges Scheißgerät ist hier natürlich vorteilhaft.

Kopf hoch, das wird schon

Danke , so werde ich es machen, aber wenn ich das richtig erlesen habe, wäre cusi 3 die beste Lösung fürs Schweißen am Auto. Hatte was zu Fülldraht gesehen, aber das soll nicht so dolle sein. Wäre aber die günstigeste Alternative.

So der frühe Vogel fängt den Wurm.... Heute habe ich mal mit Elan weiter noch Rost Ausschau gehalten. War natürlich wieder erfolgreich.... Aber ich empfinde es nicht mehr als so schlimm, sondern freue mich ehr, wenn ich alles hinbekommen und das Baby wieder auf die Straße kommt. Viele Junge Leute kennen den Wagen gar nicht mehr.

Ich habe heute die beiden Kotflügel abgebaut und die hintere Stoßstange. In den beiden vorderen Radkästen kann man sehen, dass irgend ein deppen mal mit zu breiten pellen gefahren ist...... Kennt jemand das fahrwerk was da verbaut ist ?

Ich habe ein Loch vorne links im Radlauf, Hinten rechts etwas und hinten rechts wo die Stoßstangenaufnahme ist. Aber alles noch überschaubar.

Leider muss ich ab Mittag wieder arbeiten, schrauben macht mehr spass....

Fahrwerk ist wohl TA Technix Gewindefahrwerk GFVW02H

Den Kühlerträger und Motorträger hatte ich schon in mühevoller Kleinarbeit gereinigt usw Neue Schrauben gekauft, gleich Servoöl gewechselt und neue Kühlflüssigkeit rein.

Mein Blech sah auch gammelig aus..... leider bekommt man das nicht neu, nur den Motorträger für knapp 500€

Heute ein kleines update zum Rost. Hinten mittig unter dem Heckklappen Gummi wurde es auch knusprig, das hatte ich aber zuletzt schon gefunden. In der Heckklappe selber war auch nochmal Rost, da wo die Kennzeichenbeleuchtung verschraubt wird. Innen wie außen.

Kleines Update, ich habe gestern den Zahnriemen gewechselt und heute dann noch einen kurzen Riemen verbaut, damit die LM mal mitläuft. Mir fehlt ja immer noch der Lader......

Leider macht die Pumpe etwas Geräusche und der Anlasser dreht frei ab und an.... Aber sonst läuft er wieder. Nun noch die Zündung einstellen und dann geht´s mit dem Entrosten weiter.

Was kann man eigentlich machen, wenn die Wagenheber Aufnahme doch etwas verbogen ist. Ich denke der wurde mal falsch aufgebockt. Kann man sowas richten ? Mir gefällt das einfach nicht

Zitat von 5dOt1

Ja, kann man richten. Klaue befestigen und mit Zughammer feste ziehen.
Aber das Blech wird dort weich bleiben und beim nächsten leicht falschen Ansetzen ist die Delle wieder drin.

Heute mal ein kleines Update, von der Rostfront. Vorne rechts habe ich jetzt einen Flicken entdeckt. Der zieht sich bis unten zum Holm.

Den reinige ich erstmal und gucke ob ich den Rest Rost da entfernen kann. Mal sehen.

Brauch erstmal nen großen Wagenheber um den dann irgendwie auf Böcke zu stellen.

ja, da war auch so ne Wulz drauf und der Schutzlack wie Beton.... Etwas demoralisierend, wenn man soviel Rost findet....

Aber da muss ich jetzt durch....

Mittlerweile bin ich hinten rechts angekommen. Wie vermutet etwas Rost.

Mittig sieht es gut aus, vieles nur weil er schei**e angehoben wurde.....

Ich glaube für hinten gibt es reparaturbleche, muss ich nochmal suchen....