Brauchbarer Batterie-Trennschalter

tyrannus · 11. August 2021

Moin zusammen,

mein Corrado stand jetzt mal gute 14 Tage am Stück nur rum, weil die Nebelscheinwerfer von Matoa repariert wurden (Danke nochmal dafür), jetzt ist direkt die Batterie gut entladen.

Da das Auto als Drittwagen ja öfter mal steht, suche ich jetzt mal nach nem brauchbaren Batterie Trennschalter, den man dann vor einer längeren Stehphase dann rausmachen kann. Es gibt sowas ja für ein paar Euro, aber so wirklich überzeugt bin ich da nicht von. Lieber etwas mehr ausgeben und keinen Ärger damit haben.

Hat jemand von euch Erfahrung mit sowas? Kann leider kein Erhaltungsladegerät anschließen, beide Garagen sind ohne Strom.

Corradoman · 11. August 2021

Warum so einen Aufwand betreiben?

10er Maul- Ringschlüssel und ab dafür.

Alternativ mal den Ruhestrom messen und evtl. schauen wie alt deine Batterie ist.

Don Emilio · 11. August 2021

Wenn die Batterie nicht zu alt ist, dann sollte der Wagen nach 2 Wochen ohne Probleme anspringen. Ansonsten wie Corradoman schon schrieb mal den Ruhestrom messen.

Batteriepolklemme von Herth+Buss sieht für mich am besten aus. Vorteil man braucht kein Werkzeug.

kingnooblike · 11. August 2021

Wenn die Batterie nach 2 Wochen leer ist und der Wagen nicht mehr startet, ist so ein Schalter vielleicht wirklich nicht die richtige Wahl. Hast du eine Stromzange zur Verfügung oder jemanden im Bekanntenkreis aus dem Elektrohandwerk oder Industriebereich? Die haben soetwas meist zur Verfügung. Ich würde dir ja anbieten, dass du zu mir kommst, aber meist sind die Leute dann 300km oder mehr weit weg.

mfg

Troll_ · 11. August 2021

Da wir und hier im mA Bereich bewegen, tut es da auch fast jedes einfaches Multimeter.

Zudem muss ja, wenn man an der Batterie festgestellt hat, dass der Ruhestrom zu hoch ist, am Sicherungskasten an jedem abgesicherten Stromkreis wiederum messen um herauszufinden wo der schleichende Verbraucher sitzt. Da hilft eine Stromzange in der Regel nicht weiter.

AdBot

tyrannus · 12. August 2021

Also danke für die Hinweise, aber da ist alles in Ordnung. Die Batterie ist nicht mehr die neuste und würde aber ja auch durch das längere Stehen immer wieder belastet. Selbst wenn ich jetzt eine neue kaufe, hält die so nicht so lange wie bei nem Auto was einfach jeden Tag gefahren wird.

Und die 14 Tage waren nur beispielhaft zu sehen, das kann auch deutlich länger sein, vorallem im Winter bei Kackwetter will ich den Corrado nicht unbedingt fahren.

Und ständig Pole ab- und anschrauben will ich auch nicht, die werden nicht unbedingt besser davon, außerdem will ich ne Werkzeuglose Lösung.

Ich guck mir mal die Klemme von Herth+Buss an, vielleicht ist das ja schon eine sinnvolle Lösung.