Kann Dir zu 1 und 2 was sagen:
1) Nein, nur mit mind. 5mm Platten an der VA, da sonst die Felge auf der Bremse liegt.
2) Ja, siehe 1. die Felge ist dabei nicht zu breit für eine unbearbeitete Karosse.
Die LM Design passen übrigens so. 
von Lenso, Dirk ?
Ich hatte überings damals vor dem Kauf extra mit dem TÜV die eintragbrkeit angestimmt.
Mir wurde dann gesagt, dass das gehen würden. Weil nur dann wollte ich sie kaufen, was ich ja dann auchgemacht habe.
IB Alurad LM Design meine ich.
Fahre die ohne Anpassungen.
Ich nehme mal an in 7,5x17 ET35 mit dem Produktionsdatum nach 2017 ? Wg dem Eintragen...
Aber ist ja schon komisch, beide Felgen (BSX und LM) haben die identischen Dimensionen 7,5x17 ET35, dennoch passt nur die LM ohne Anpassungen / Platten.
Ne, habe die 2016 schon gekauft.
Steht ab 2017 der Corrado mit im Gutachten?
Es scheint ein neueres Gutachten zu geben:
ZITAT
Wir weisen drauf hin das unsere Gutachten nicht fürgebrauchte IB Le Mans Felgen vor Produktiondatum
2017 zur Eintragung zu verwenden sind .
Was da nun genau drin steht, weiß ich nicht
Ok. 2016 gabs zumindest auch schon ein Gutachten. Eintragung war kein Problem. Vieleicht haben die Nummern geändert?!
Das weiß ich nicht.
Weil Bilder ja immer schön sind, so sah meiner mit den BSX aus (mit 10er Platten an der VA)
Mich hat aber der schwarze Stern gestört, deshalb hab ich sie vor dem Eintragen wieder verkauft. Gefahren bin ich damit nicht wirklich....
https://s18.directupload.net/images/190518/5dwzv5x2.jpg
EDIT: Hab sogar das Festigkeitsgutachten noch auf dem Rechner für 4x100 und 5x100
Die BSX sind auch optisch nicht mein Set bei den Nachbauten.
Die LM sind da optisch schöner. Aber wie alles Geschmacksache.
Die BSX sind auch optisch nicht mein Set bei den Nachbauten.
Die LM sind da optisch schöner. Aber wie alles Geschmacksache.
s18.directupload.net/imagnes/210314/47scnexf.jpg
Ich finde die BSX am Golf2 auch passender und die LM ganz klar am Corrado:)
Sind die Lenso Felgen jetzt eigentlich der gleiche Hersteller wie die GTP Felgen? Und nur ein anderer Importeur der das Gutachten in Auftrag gibt?
Werk 34 vertreibt ja auch die GTP Felgen. Mit Teilegutachten sollte man ja bei der Eintragung keine großen Probleme haben.
Am Anfang gab es diese BBS-Nachbauten ja nur mit Festigkeitsgutachten und war je nach Tüv-Prüfer mehr oder weniger schwer einzutragen.
Der Preis der Felgen ist schon unschlagbar.
Mit Gutachten müsste man sich ja wegen der Festigkeit ,,eigentlich'' keine Sorgen machen. Es dürften höchstens Probleme mit der Lackierung auftreten, was man ja z.b bei manchen Herstellern öfters mal hat. Irgendwo wird halt gern mal geknausert.
Wie war dass noch mal mit gewissen Alufelgen einer großen Werkstattkette ( ich glaub es war A U). Da sind bei deren Felgen mit Gutachten wohlgemerkt die Sterne gebrochen.
Bei Billigherstellern hat man bei sicherheitsrelevanten Teilen immer ein schlechtes Gefühl, weil jeder Hersteller versucht ja zu sparen.
Die andere Seite: BBS als Premiumhersteller war so viel ich mitbekommen hab, um 2008 rum leider nicht mehr produktiv.
Sie wurden jetzt von KW übernommen. Eigentlich kaum zu glauben (bei so einem Hersteller) und wirklich schade. Aber wenigstens wurden die von einem anderen Premiumhersteller übernommen. Und ich geh mal (hoffentlich) davon aus, dass KW es richtig macht und BBS als eigenständige Marke weiter führt.
Die andere Seite: BBS als Premiumhersteller war so viel ich mitbekommen hab, um 2008 rum leider nicht mehr produktiv.
Sie wurden jetzt von KW übernommen. Eigentlich kaum zu glauben (bei so einem Hersteller) und wirklich schade. Aber wenigstens wurden die von einem anderen Premiumhersteller übernommen. Und ich geh mal (hoffentlich) davon aus, dass KW es richtig macht und BBS als eigenständige Marke weiter führt.
Dass BBS Mitte 2020 zum 3. Mal insolvent war, habe ich mitbekommen. Übernahme durch KW war mir neu. Ich bin gespannt was KW daraus macht. Neuauflage der RS301 oder Super RS in kleineren Größen wäre ganz gut 
Das mit KW ist auch ganz aktuell (die letzten Tage) Die gerade erwähnten Klassiker wurden ja leider in der für uns kaum brauchbaren Grössen von BBS-Japan aufgelegt. Den Hinweis/Unterschied weiss ich noch aus einem Tuningkatalog (Ich glaub es war DTS oder Rieger).Da war z.b. bei den Super RS eine Japanflagge;)
Hier ein Bericht dazu:
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/kw-automotive-…-bbs-a-1005354/
Ich mag ja beide, hatte aber damals mich bewust für die originalen LM's entschieden.
Das war für mich DIE Felge für meinen Corrado.
Aber das Gras ist ja bekanntlich immer grüner auf der anderen Seite des Zauns 
Über Geschmack kann man ja immer streiten. Aber BBS (oder auch guter Nachbau schaut immer
aus.
Die gerade erwähnten Klassiker wurden ja leider in der für uns kaum brauchbaren Grössen von BBS-Japan aufgelegt.
Aus meiner Sicht spricht nichts dagegen sie auch in DE für Oldtimer/Youngtimer der 80er/90er Jahre zu produzieren 
Die gerade erwähnten Klassiker wurden ja leider in der für uns kaum brauchbaren Grössen von BBS-Japan aufgelegt.
Aus meiner Sicht spricht nichts dagegen sie auch in DE für Oldtimer/Youngtimer der 80er/90er Jahre zu produzieren
Was soll ich dazu noch sagen , außer dir recht zu geben.
Ich glaub wir beide sollten die Marketing-Abteilung von BBS übernehmen.
Jeder der dafür ist hebt die Hand.
Ja, ABER wenn alle Corrados mit den BBS rumfahren wird's doch auch wieder langweilig.
Es lebe die Vielfalt.
Ja, ABER wenn alle Corrados mit den BBS rumfahren wird's doch auch wieder langweilig.
Es lebe die Vielfalt.
Finde ich nicht. Da haben halt alle den richtigen Geschmack
Es gibt ja auch verschiedene BBS-Felgen (RS, RM, LM ; einteilige, zweiteilige und dreiteilige
Nebenbei habe ich auf meinem Schmidtfelgen drauf und keine BBS.
Ja es gibt auch schöne Felgen von anderen Herstellern.
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