Kupplung mit Überdruckhandpumpe entlüften

Zitat von Diddi88

Danke für den Hinweiß.

Eine Frage habe ich allerdings noch bezüglich der Kupplung.

Kann es auch sein das meine Kupplung verschlissen ist und daher dieser gerige Pedalweg zu stande kommt? Oder ist das kein typisches Symptome?

Gruß Steffen

Die Frage habe ich mir auch gestellt. Hatte genau dasselbe Problem. Habe gelesen, dass die hydraulische Kupplung am Ende eher nicht mehr trennt, im Gegensatz zu den mechanischen, die dann keinen Kraftschluss mehr haben.
Da ich meinen Motorträger eh wechseln musste, hab ich die Kupplung auch gleich getauscht. Habe allerdings noch nicht wieder alles zusammen und zur Zeit fällt das Pedal durch. Kann dir aber die nächsten Wochen berichten, ob es wieder läuft.

Gesendet von meinem EML-L29 mit Tapatalk

Ich habe gehört, dass das nicht sein kann

Wenn man sich die Funktionsweise des hydraulischen System näher anschaut, muss man eigentlich zu der Erkenntnis gelangen, dass sich die Kupplung immer nachstellt und wenn die Reibscheibe auf ist, die Kupplung durchrutschen muss. Wenn man einfach mal den Nehmerzylinder abschraubt, stellt man fest, das der immer bestrebt ist gegen den Ausrückhebel zu drücken. Das stellt die automatische Nachstellng dar.
Ist dem nicht so, ist entweder Luft im Hydrauliksystem, oder einer der Zylinder ist schlichtweg undicht. Dabei muss auch keine Flüssigkeit austreten.

Zitat von 5dOt1

Ich habe gehört, dass das nicht sein kann [emoji3]

Wenn man sich die Funktionsweise des hydraulischen System näher anschaut, muss man eigentlich zu der Erkenntnis gelangen, dass sich die Kupplung immer nachstellt und wenn die Reibscheibe auf ist, die Kupplung durchrutschen muss. Wenn man einfach mal den Nehmerzylinder abschraubt, stellt man fest, das der immer bestrebt ist gegen den Ausrückhebel zu drücken. Das stellt die automatische Nachstellng dar.
Ist dem nicht so, ist entweder Luft im Hydrauliksystem, oder einer der Zylinder ist schlichtweg undicht. Dabei muss auch keine Flüssigkeit austreten.

Also trennt der Nehmerzylinder die kupplung nicht richtig, weil der Weg nicht reicht, wenn Luft im System ist?
Warum fällt dann meine Kupplung durch? Kann der Stift am Nehmerzylinder raus gerutscht und dann nur noch Luft drin sein? Hatte ihn ab wegen Kupplungswechsel.
Baue die Tage meine Vorderachse wieder ein und dann kann ich auch entlüften.

Gesendet von meinem EML-L29 mit Tapatalk

Zitat von Hellracer79

Also trennt der Nehmerzylinder die kupplung nicht richtig, weil der Weg nicht reicht, wenn Luft im System ist?[/QUOTE]
Ja, hört sich so an.

Zitat von Hellracer79

Warum fällt dann meine Kupplung durch? Kann der Stift am Nehmerzylinder raus gerutscht und dann nur noch Luft drin sein? Hatte ihn ab wegen Kupplungswechsel.

Weil entweder der Nehmer oder der Geberzylinder (in sich) undicht ist und somit kein Druck aufgebaut werden kann. Dann bleibt das Pedal unten.