Tempomat aus einem 35i B4

Hallo.

Ich habe einen kompletten Tempomaten aus
einem Passat 35i B4 (Facelift) günstig bekommen.

Alles dabei, komplett auch mit der Pedalerie.

Dieser soll in einen Corrado Facelift.
Wie gehe ich am besten vor ? Komplett mit Pedale
übernehmen, weil die
ganze Einheit so komplett ist, bzw. passt das 1:1

Oder aber die Ventile und Das Unterdruckdings mit Kugelgelenk
abbauen und an den Corrado Pedalbock ran, der
ja noch im Fahrzeug sitzt.

Passt die Gelenkmimik des Unterdruckmembranes fürs
Gaspedal 1:1 oder ist da was Corradospeziefisch anders ??

Danke und Gruß, Ralf.

Heyy danke erstmal für Antwort.
Ja, ich meine auch irgendwie irgendwo
mal beim querlesen gesehen
zu haben das die Betätigungsstange
Vom 3er Golf anders ist.

Mit Ventile tricky meinste weil
man die wegen des kunstoffgewindes
Schnell verscheisst ?

So, Upgrade.

Danke
Matoa für den Hinweis der Halteplatte.

Die normale einfache Halteplatte habe ich 2 Stück noch hier,
und ausserdem in das Facelift Fahrzeug in den
der Tempomat reingebaut werden soll, der hat ab Werk eine DWA.
Da ist es dann im Bereich unterm Koti kombiniert.
Da sitzt dann ein größerer Halter wo die Hupe der DWA dranne sitzt, und wo
die Pumpe vom Tempomaten drauf sitzt.

Ich hatte jetzt mal Zeit weiter zu machen.

Corradoman diese Clipse von denen Du
geschrieben hattest, welche die Ventile halten,
die haben ja gar keine Gewinde drinne ?
Wie halten die denn dann mit den Kunstoff Gewinden der Ventile ?

Habe alles vorsichtig abgebaut gehabt und gesehen.

Ich würde jetzt einfach erstmal proforma anhand der Teile
des Tempomaten erstmal ausprobieren wollen ob er überhaupt funktioniert.
Dazu würde ich mir alles zusammenstecken wollen
und ne trockenprobe aufm Beifahrer machen wollen.

Kumpel fährt um Geschwindigkeitssignal zu kriegen und ich setz mich aufn
Beifahrer um zu testen....

Dazu habe ich einfach noch nen paaar Fragen zu der Verkabelung.

Passat 35i ist minimal anders als wie beim Corrado habe ich gesehen.
Fängt bei den Steuergeräten der GRA schon an.....

Für die Einspeisung des Tempomaten habe ich 4 Stck. einfach Stecker
zu verbinden um Ihn angeschlossen zu haben.

1) einpolig BRAUN
2) einpolig SCHWARZ / GELB
3) einpolig SCHWARZ / ROT
4) einpolig BLAU / GRAU

BRAUN ist Masse und somit klar für mich,
BLAU / GRAU ist das Geschwindigkeitssignal und wird
oberhalb der ZE auf nem Verteiler abgegriffen.

SCHWARZ / ROT soll laut Passat Forum eine
Verbindung mit dem Bremslichtschalter sein.
Macht aus Sicherheitsgründen ja auch Sinn....
Gibts diese Ader eigentlich auch beim Corrado ? Und
ist diese auch SCHWARZ / ROT ?
Gibts da extra eine Steckverbindung für ???
Und ganz WICHTIG für mich wäre zu Wissen, was
für ein Impuls durch den Bremslichtschalter
über diese Ader geht. Ist es ein (+) oder ein (-) ???
Schätzungsweise würde ich durch die Aderkennung auf (+) tippen...
Trotzdem frage ich lieber nochmal....

Zuletzt gibts noch eine Verbindung SCHWARZ / GELB.
Ich schätze mal das dies Zündungsplus ist ?
Welche Aderfarbe ist es denn hier beim Corrado ? Schwarz ??

Danke.

Ich habe mir diesen Mega Fred mal reingezogen....
jetzt habe ich Kopfschmerzen und Angst vor dem Einbau. *lol*