ABS Problem, ABS und Handbremslampe leuchten

...ich hatte es schon mal in einem anderen Beitrag geschrieben, würde ich an deiner Stelle mal probieren, wenig Aufwand und Kosten!!

kontrolliere mal deine ABS Leuchte und mach das Ding mal vorsichtig auf. Bei mir war es nur ein kleiner elektrischer Fehler, der mich fast zum Wahnsinn getrieben hat. Auf der Platine sind 2 kleine Dioden. Eine davon ist für die Handbremskontrollleuchte in der Tachoeinheit zuständig, die andere für die ABS Leuchte, weiß nicht mehr genau welche für was.

Bei mir war eine dieser Dioden kaputt und hat den "richtungsgebundenen" Strom nicht mehr durchgelassen, und somit immer die Handbremsleuchte zum Brennen gebracht, obwohl sie nicht angezogen war und sporadisch auch die ABS Kontrollleuchte.

Bau dir einen kleinen Stromkreis zu hause auf und prüfe die Dioden auf Durchlass, am besten mit einer kleinen Glühlampe!

Falls eine der Dioden rumspinnen sollte, versorgst du dir zwei neue Dioden (Elektrofachhandel) lötest die alten aus und die neuen wieder ein. Problem gelöst. Diese Arbeit hat bei mir übrigens das örtliche Rundfunkgeschäft übernommen, für 14€ incl. Material.

Voraussetzung ist natürlich, dass alle anderen Störquellen, Sensoren, ABS Pumpe, Relais 79 etc. ausgeschlossen werden kann.

Das die ABS Leuchte im Stand angeht wenn du mit dem Pedal pumpst ist völlig normal.
Guck dir mal den bremsflüssigkeitsstand an. Knapp an "min" wenn der Motor läuft.

Zitat von ERZ_Corri8V

Bau dir einen kleinen Stromkreis zu hause auf und prüfe die Dioden auf Durchlass, am besten mit einer kleinen Glühlampe!

Alternativ mit einem Multimeter messen. Multimeter auf Durchgangsprüfung, oder wenn vorhanden auf Diodentest (haben fast alle ab 10 Euro) stellen und Kathode (ist mit dem Ring gekennzeichnet) an die rote Leitung und Anode an die Schwarze -> Muss Durchgang haben
Dann umgekehrt Messen: rote Leitung an Anode und schwarze an Kathode (die mit Ring) -> Darf kein Durchgang haben.
Ich denke das ist einfacher und auch schnell direkt im Auto gemacht.

Wie Johnny Flash schon sagte, nach mehrmaligem Betätigen der Bremse geht die Leuchte an, bis wieder Druck da ist, ist also normal. Wenn die Bremse weicher ist, als vor der Überholung der Sättel, wird noch irgendwo Luft im System sein.
Gruß
Gunther