Calo aus MG

Hallo zusammen und erstmal danke an Marius fürs Manuelle Freischalten da mein E-Mail server nicht wollte

Ich bin der Calo BJ85 aus Mönchengladbach und fahre zur zeit noch einen VW Gora, werde aber sobald es möglich ist und mein Gora verkauft ist auf einen Corrado umsteigen.

Seid meiner Ausbildung 2004 zum KFZ-ler bei VW war ich schon vom Corrado begeistert. Nur damals als Azubi war es halt nicht möglich sich so einen Traumwagen zu leisten. Nun bin ich älter, bin gut am sparen und möchte mir meinen Traum endlich mal erfüllen

Schuld daran das ich wieder was sportliches will ist einer meiner besten Kumpels da er wieder auf der suche nach einen Scirocco 16V ist. So suchen wir beide was schönes und sportliches von VW.

Nur bin ich halt noch am grübeln ob der 16V oder ob es der G60 werden soll. Ich tendiere eher zum 16V auch wenn viele ja sagen "der ist nix, der kann nix" usw. aber

Ich freu mich hier zu sein und hoffe das man nach der zeit mal ein paar Leute trifft, ich bald endlich einen Corrado habe und alles gut wird

Ja bin schon fleißig am lesen lesen lesen Gibt halt immer dies Pro und Kontra.

G60 soll nicht halten, ah doch tut er
16V Langsam, achne doch nicht

Ist halt immer das gleiche Thema. Aber ich denke ich weiß schon was ich mir hole, falls das Geld und das Angebot stimmt

Grund ist für den 16V das mein Kumpel sich den Rocco 16V holt.
Er ist dazu noch älter als ich. Das würde sich dann bei unseren beiden 16V's auch spiegeln Nur ist er schwerer als ich als Mensch

So wenn alles klappt schaue ich mir Samstag einen Corrado 16V an, wenn er gut ist und ich die Kennzeichen bekomme, nehme ich diesen direkt mit

Danke schonmal für das Glück.

Laut Fotos und den Daten steht der Wagen gut da.
Werde dann SA Abend berichten wie es war

So ich hab nun einen Corrado 2L 16V

Daten:
bin nun der 3te Besitzer, vorher Herr von BJ38 , der 2te von BJ51
158TKM gelaufen, Tüv bis Juni-2015

Zustand:

Innen - Top
Außen - paar kleine Kratzer
Technik - läuft gut

die Mängel:

- Kühltemperatur auf der Bahn bei 70° in der Stadt bei 90° denke ist der Thermostat im offenen Kreiszyklus fest.
- Heckklappenschloss läßt sich nicht abschließen. Hole mir wohl bei VW eins mit neuem Schlüssel oder gibts da noch einen Trick?
- Schaltsack total zerfetzt. Da muss ein anderer hin, wie bekomm ich den alten am besten raus?
- evtl VentilDeckelDichtung defekt oder nachdem erneuern nicht gesäubert.
- Kasettenfach 1-4 Voll aber kein Radio
Was wird sonst gemacht.

Überlege das Resonanzrohr zu kürzen oder zu entfernen.
Tiefer, Felgen, Auspuff und Fertig Ok anderer Schaltknauf und Sportlenkrad kommt noch rein. Und ein Alpine mit grüner Beleuchtung und USB anschluss.

Kurz und knapp, die fahrt war geil! Bin süchtig nach Corrado

Fotos mache ich morgen

PS!!!!
Habe in Mönchengladbach einen Grünen Corrado gesehen, Fahrer bremste und Grüßte. Ist dieser Herr hier im Forum?

So Fotos schnell im Nebel und Dunkel gemacht, morgen kommen bessere!

Ach Schiebedach geht nur hoch, fährt nicht nach hinten, nur ein kurzer Ruck dann bleibt es stehen.

Farbe ist Violett. Farbcode muss ich morgen nochmal schauen

Und eins von der Heimfahrt

So war gerade nun mal am Corrado und hab paar Sachen gemacht und geschaut.

Habe meinen Schlüssel direkt mal angepasst mit dem richtigen Anhänger.

Farbcode ist LC3U - Dark Burgundy Perleffekt

Keilriemen müssen neu, Zahnriemen mach ich auch neu. Dazu noch einen Öl und Bremsflüssigkeits Service, Kerzen und Luftfilter. Kurz einfach alles mal

Heckklappenschloss geht wieder. War nur was verdreckt.

Schiebedach ist auch dicht. Schaltknauf und Schaltsack hab ich abgemacht, kommt ja die Tage neu und wird direkt verbaut.

Große Radioantenne gegen kleine getauscht.

Resonazrohr habe ich noch schnell ausgebaut. Bin mal gespannt wie es sich anhören wird ohne.

Felgen habe ich auch schon im Auge, Keskin KT1 9x16.

Ach und ich habe neue Fotos gemacht

Und meine beiden VW's mal zusammen. Modener Luxus gegen Klassischen Sportler.

So eine gute und eine schlechte Nachricht.

Gute:

Schaltsack und Knauf wurden getauscht

Schlechte:

Führunge vom Schiebedach gebrochen

Da muss dann der Rep-Satz her. Die Führungsschiene ist 2mal gebrochen. Egal hauptsache erstmal zu und dicht. Stecker ist eh abgeklemmt

So heute mal alles geprüft.

Schiebedach undicht. Himmel und alles ist schon drausen, fehlt nur noch der neue Rahmen mit den IntaktenFührungen.

Neue Schiebedachdichtung kommt dann auch direkt rein und mein defekter Rahmen wird direkt mit neuen Schanieren dann versorgt und der Himmel evtl auch in Schwarz gemacht

Da kommt nen Alpine in Grün rein. Brauch den USB-Stick.

Und der Corrado stand 5 Jahre in einer Sammlung. Wurde nicht bewegt, daher wird er erstmal neu gewartet.