Zündschlossausbau Bj.91

Hallo liebe Fangemeinde,

Heute wollte ich meinen Zündschalter vom Zündschloss wechseln. Leider gab dieser jetzt auch bei meinem Corrado den Geist auf.

Nun konnte ich soweit alles lösen und entfernen. Jedoch habe ich jetzt meine Schwierigkeiten mit dem Zündschloss. Es will einfach nicht ab der Lenkerwelle runter. Es lässt sich bewegen, ist aber wie aretiert.

Ich habe mich schon durch viel Themen gelesen und auch auf Corradotechnik.de nachgeschaut. Bei diesen Beiträgen sieht aber die ganze Konstruktion ganz anders aus als bei meinem Corrado.

Nun meine Frage: Kann mir jemand anhand der 2 Bilder sagen wie ich das Schloss runter bekomme?

ps: Schon von meinem Vorbesitzter ist ein Sportlenkrad verbaut worden. Hat dies womöglich einen Einfluss?

Zitat von Goldfigther_76

Schon mal probiert mit den Zündschlüssel den Verrieglungsmechanismus zu öffnen und es dann nochmal versuchen?

Also du meinst, Zündung mal einschalten oder wie? Dies hätte ich nämlich schon versucht.

Zitat von 5dOt1

Das ist doch eine höhenverstellbare Lenksäule, oder?

Da ist das Wechseln sogar noch einfacher. Da ist nach dem lösen der Schrauben von diesem Gusskörper soviel Spiel, das man den ZAS mit einem kleinem Kreuzschraubendreher einfach losschrauben kann. Ohne etwas abzuziehen oder abzubrechen.

Hmm bei mir hat das irgendwie nicht geklappt. Was hattest du für Werkzeug?^^

Zitat von Matoa

Ich fand den Wechsel bei der Höhenverstellbaren Säule extrem fumelig und beschissen.
Bei mir hat das Spiel nach dem lösen nicht gereicht um an die Schraube zu kommen.

Wie hast du das Problem schlussendlich gelöst?

Zitat von 5dOt1

Zitat

Hmm bei mir hat das irgendwie nicht geklappt. Was hattest du für Werkzeug?^^

Jetzt wo Du es sagst....
Ich hatte um die Kreuzschlitzschraube zu lösen einen 1/4" Nuss PH2 + Gelenk und Griff verwendet, weil die Schraube ja ein paar Grad gewinkelt da drin sitzt.
Ich habe den ZAS letztes Jahr erst getauscht, war wirklich innerhalb einer Stunde komplett erledigt.

Ok dann werd ich das morgen mal noch so versuchen.

Sooo. Heute morgen konnte ich bei VW einen Reperaturleitfaden ausleihen. Dannach war die Arbeit in ca. 15min erledigt. Steht alles schön beschrieben, wie das ganze abmontiert wird. Die Variante mit dem Gelenk war mir zu knifflig^^ Glaube fast meine Hände sind zu gross

Nun springt er wieder an wie ein Neuwagen

Zitat von 5dOt1

Wäre sehr hilfreich, wenn Du das mal eben mit Deinen Worten beschreibst.

Also.:-)
Eigentlich ist der Ausbau simple einfach. Ihr braucht neben dem üblichen Werkzeug einen 3mm Bohrer. Dann bohrt man am richtigen Ort (schwierig zum erklären wo :-(, ein feines Loch ins Zündschlossgehäuse. Dann kann man durch dieses feine Loch die Arretierfeder vom Zündschloss reindrücken. So kann mann dann das Schloss aus dem Gehäuse rausnehmen. Dannach liegt innen eine Sperrplätchen frei, welche verhindert, dass man das Gehäuse von der Lenkstange runternehmen kann. Dieses drückt man nach rechts und schön kann man das ganze Gehäuse von der Stange nehmen. So kann man dann ohne Gefummel den Zündschalter auswechseln.

---> Mit dieser Variante braucht man auch kein Abzieher um die Hülse weg zu nehmen. Diese kann mann nämlich getrost auf der Lenkerstange lassen.

Bei weiteren Fragen gebe ich gerne Auskunft

Hab hier versucht das Loch mit einer Skizze zu zeigen. Der Schlüssel muss stecken, dann muss man sich wie eine Linie denken vom Schlüssel nach innen und dann 12mm vom Gehäuse nach innen messen. Dort befindet sich die Arretierferder drunter.

Dies dachte ich zuerst auch. Jedoch ist es die Arbeit wert. Das wechseln ist dann extrem einfach gemacht.

...;) und wenn glaub ich nicht dass der Dieb zuerst das Lenkrad abbaut um ein Auto zu klauen