Schwarzer Staub auf Felge, von Bremse?

Regelmäßig waschen (einmal die Woche) hilft. Dann frist sich da auch kein Bremstaub fest.

HI,
von welchem Hersteller sind den die Bremsbeläge und was für Bremsscheiben hast du den verbaut ??

Regelmässig säubern und danach mit einer guten Politur kurz drüber.

Danach bekommst Du das viel einfacher ab wenn die Felgen poliert sind.

Gruß Jörg

Tomex? Machen die nicht Mayonaise? Ach ne das war ja Thomy-

Dann greif mal lieber auf andere Beläge zurück. ATE, Texar Ferodo etc. Wenn günstig sen muß dann ach noch NK.

Putzen musste aber trotzdem.

Also die Firma sagt mir ja garnix, da ich schon öfters bei verschiedenen Fahrzeugen Bremsen gewechselt hab.

Ich für mich selber habe festgestellt das zB: ATE Bremsbeläge in Verbindung mit normalen oder auch Zimmermann Bremsscheiben nicht so viel Bremsstaub erzeugen wie zB. Beläge von Jurid.

Viele von meinen Freunden fahren EBC Bremsbeläge und sind zufrieden von der Bremswirkung sowie von der wenigen Bremsstaub entwicklung........

Ich würde dir raten wenn deine Bremsscheiben noch Ok sind neue Bremsbeläge von einem namenhaften Hersteller zu Verbauen .........

Gruss SinSir

Ja, nimm aber welche die auch zugelassen sind. Die haben auch welche für den Rennsport.

Zitat von SinSir

Viele von meinen Freunden fahren EBC Bremsbeläge und sind zufrieden von der Bremswirkung sowie von der wenigen Bremsstaub entwicklung........

Ich mache am Samstag den EBC Stuff wieder runter und mache wieder ATE Stuff drauf.
Ich finde die haben genauso die Felgen zugestaubt.
Hole Dir einfach einen vernünftigen Satz Beläge aus dem Zubehör wie hier schon geschrieben. Persönlich empfehlen kann ich Dir da ATE, Textar und Pagid. Von Ferodo rate ich eigendlich gänzlich ab. Die DS2000 fand ich am Corrado sehr übel, weil zu schnell verglast und die normalen Ferodos sind ja auch eher Billig-Klötze.
Meine persönliche Meinung: bei EBC bezahlst Du mehr den Namen und Du bekommst fast 2 normale Sätze für den Preis eines EBC-green Satz.

Bei den Scheiben wird es sehr schwer heraus zu finden von welchem Hersteller die sind, außer es sind besondere wie Zimmermann, ATE-Powerdisc oder Brembo MAX. Bei denen erkennt man das am Design.

Normale, die Ceramic gibt es für die Bremse die ich am Samstag drunter schraube leider nicht. Sonst hätte ich die wohl glatt mal angetestet

welche Bremse baust denn drunter, war das nicht die 288er ATE? weil dafür gibts die ceramic. zb ebay 150603982868
Mein Kumpel hat die besten Erfahrungen damit.

Kron94
wenn die Bremsscheiben noch okay sind(keine Risse, Riefen, Mindestdicke vorhanden) und die Bremse beim Bremsen nicht rubbelt, würde ich erstmal nur die Bremsklötze wechseln- und zwar wie 5dOt1 empfohlen(Beitrag13).Corrado VR6 ist auch so teuer genug. Das Wechseln der hinteren Bremsscheiben ist nicht "Ohne", zumal wenn man noch keine Erfahrung mit dem Corrado hat. Dringende Empfehlung: "Jetzt helfe ich mir selbst"für den Golf3VR6 kaufen, da steht alles zur Bremse drin.

Doch die VR ist größer!

Zitat von Jürgen 16V

welche Bremse baust denn drunter, war das nicht die 288er ATE? weil dafür gibts die ceramic. zb ebay 150603982868
Mein Kumpel hat die besten Erfahrungen damit.

Danke Jürgen für den Hinweis und ja, die 288er kommt endlich drauf.
Ich Vollpfosten hatte das mit den Scheiben vertauscht. Die Powerdisc gibt es nicht in 288mm.
Ich habe gleich heute die Normalen Beläge zurückgegeben und die Ceramic dann mal gekauft. Mal sehen ob die die 10 Euro mehr auch wirklich wert sind

Zitat von Kron94

Die Bremse zwischen VR6 und 8V ist eh nicht anders ? weil ich eben nen 8V fahre

Technisch sind die Bremsen schon gleich, nur wie Smolly ja schrieb hat die VR Bremse, wie auch die G60 Bremse einen Scheibendurchmesser von 280mm.

Der Hinweis von cor-fan ist dringend zu beachten, weil wenn man dort etwas falsch macht, zerstört man die Sättel hinten.