schlechte Kompression und Druck auf'm Motor

Meines Wissens nach:
Kompression zwischen 8-12 bar.

Die Verschleißgrenze liegt bei 6bar.

Zylinderlaufbahnen verschlissen.
Ventile undicht
Ölschaftdichtungen verschlissen.....

Kopfdichtung scließe ich aus, da er auf allen Zylindern zu wenig Kompression hat.

Kopf ab und Block (Laufbahnen) vermessen.
Ventile auf Dichtheit prüfen
Kolbenringe prüfen.

Verbraucht er auch Öl. Blaue Abgasfahne?

Wieviel Km hat der Motor gelaufen ??
Lösungsansatz wäre zerlegen , vermessen ( dabei wahrscheinlich feststellen das natürlicher Verschleiß die Ursache ist ) , Bohren/Honen und mit Übermaßkomponenten wieder zusammen bauen

solche fehlerbilder hatte ich öfters gehabt als leute gepanschten sprit getankt hatten, dann waren die kolbenringe im kolben fest

Füll mal etwas Öl in die Zylinder.

Dann noch einmal Kompression messen.

Ist diese dann höher liegt es an den Kolbenringen bzw. an verschlissenen Laufbuchsen.

Dann Kopf runter und nachschauen.

Gruß Jörg

na gut, dann sollte es daran nicht liegen aber kolbenringe wäre trotzdem naheliegend....damals gab es das problem, dass der sprit schlecht verbrannt ist und die motoren verrußt sind, dadurch waren auch die ringe fest und einige motoren hopps gegangen

Habe bei mir mal heute gemessen.

Auf allen 4 Pötten relativ gleichmässig 11 Bar.

Denke das wohl bei Dir der Block verschlissen ist.

Gruß Jörg

Das gleichmässige liegt daran das ich einen frisch bearbeiteten Kopf eingebaut habe.

Der Rest liegt dann aber am Block also der Druck dessen.

Gruß Jörg