Tausch der Antriebswelle

Es passt nur Golf 3, 5-Loch. Aber warum nicht einfach nur das defekte Gelenk tauschen?
War die Welle noch nie ausgebaut, kanns Probleme geben, denn ab Werk ist die Verzahnung eingeklebt, brauchst dann nen speziellen Abzieher dafür.

Zur 2.Frage.-Wenn das Fahrzeug noch auf dem Boden steht,große Mutter
Radseitig lösen
-Dann aufbocken 6Schrauben Getriebeseitig ab (8er Innenvielzahn)
-Anschließend Welle aus dem Radlagergehäuse ziehen,eventuell
Mutter wieder ein paar Umdrehungen wieder aufschrauben und
rausschlagen
-Jetzt kannst du sie rausnehmen,sollte es vom Platz her nicht
klappen,die 3 Muttern vom Traggelenk unten lösen

-- Beitrag erweitert um 12:23 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:20 Uhr --

Jürgen,richtig oder im extremsten Fall Abzieher,brauch ich aber ehr selten.

Die 3 Schrauben unten am Traggelenkt unten ?
Du meinst die am Querlenker oder ? Sind das nicht Längsnuten mit denen du die Achsgeometrie verstellen kannst ?

Also ich mach immer nur die Sicherungsschraube vom Traggelenk raus und anschließend das Tragelenk ausm Federbein raus und gut. Anschließend wieder rein und gut. So, läufst du nicht Gefahr irgendwas an der Achsvermessung zu verstellen.

gruß Tim

Weil der Passat ne andere Vorderachse und daraus resultierende Spurweite hat. Es gibt zwar Leute, die diese angeblich trotzdem verbaut haben, aber VW hat sich sicherlich was dabei gedacht, 2 Verschiedene Wellen mit korrekter Länge zu produzieren.
Aber Gegenfrage, ist das wirklich dein Ernst, wegen ner defekten Manschette die ganze Gelenkwelle tauschen zu wollen??? Du tauscht doch auch nicht den Aschenbecher, nur weil der voll ist, oder?
Das Innengelenk zu erneuern ist doch kein Akt, eine neue Manschette kostet ca 15 Euro, ein komplettes neues Gelenk ca 60 Euro im guten Zubehör.
Bei einen Gebrauchtteil müsstest du das doch sowieso auch machen, dazu kommt, daß du nicht weist, ob die Gelenke da überhaupt was taugen. Bei deiner Originalwelle weist du, was du hast!

Muss raus, alles andere ist nichts halbes und nichts ganzes. Da kommst du nicht vernümpftig dran!

Genau, würde bei der Gelegenheit eh gleich beide Manschetten erneuern, Vorteil: frisches Fett und mind wieder 10 Jahre Ruhe, sofern korrekt montiert und kein Schrott verbaut.
du könntest allerdings auch das Außengelenk in der Radnabe eingebaut lassen, und da nur die Welle rausziehn, hab ich auch scho mehrmals gemacht, geht.