Hallo,
habe jetzt schon bisschen geschaut, aber noch nicht das gelesen, was ich erhoffte.
Bei meinem Corrado G60 ist vermutlich das Flammrohr undicht, macht sich bemerkbar durch ticker-Geräuche, vorallem wärend der Warmlaufphase.
Habe von einem Kumpel erfahren, das er bei seinem 1.8er Golf mal die Dichtungen und Federn des flexiblen Gelenks des Flammrohrs getauscht hat, diese waren schon abgenutzt und die Federn müde.
Wie ist das beim G60? Gleiche Möglichkeiten?
Bekommt mann die Dichtungen und Federn einzeln?
LG
Willi