Umrüsten oder direkt umschlüsseln?

Energize

Nabend,

ich habe vor kurzem meinen 2.0 8v Corrado angemeldet und muss satte
302 Euro Steuern im Jahr berappen. Ich habe gelesen, dass es auch durch
einen "Minikat" oder "Kaltlaufregler" möglich ist, die Steuerklasse auf
Euro 2 oder sogar Euro 3 zu stufen.

Habe dazu auch schon hier im Forum gelesen aber ich bin nicht ganz
schlau geworden aus dem "ab dem Baujahr" und "Der Fahrzeugnummer"

Mein Corri hat 28.07.1995 Erstzulassung und die Fahrzeugnummer:
"WVWZZZ50ZRK000102"

An dem Musterbeispiel welches in einem Thema hier verlinkt wurde stand
bei der Fahrzeugnummer, ab der man ohne Nachrüsten Umschlüsseln
lassen kann in der Nummer "...ZSK..." geschrieben in mener Nummer steht
ja ein "...ZRK..."

Frage: Muss ich nachrüsten um Steuer zu sparen oder kann ich einfach
Umschlüsseln lassen?

Und wenn Umrüsten, miniKat oder Kaltlaufregler?

Mit freundlichen Grüßen
Energize

Corradoman

Was hast du denn mit der Fahrgestellnummer nicht verstanden?

Fahrzeuge mit ...ZSK... (Baujahr 95) können umgeschlüsselt werden. Du hast aber nur ein ...ZRK... (also ein Baujahr 94) und kannst deswegen auch nicht umschlüsseln.
Du mußt einen Minikat oder einen Kaltlaufregler nachrüsten um Euro 2 zu bekommen.

https://corrado.xyz/technisches/corrado-technik/abgase

Energize

Danke für die schnelle Antowort

Das ... ZRK... und ... ZSK... hat mich verwirrt aber denn werd ich mir wohl eins der Beiden nachrüsten lassen müssen.

BlackShadow

Kann dir ganz klar nen Minikat empfehlen, kostet nicht die Welt und ist innerhalb von ner halben Stunde eingebaut und dann zahlst nur noch die Hälfte an Steuern. War das erste was ich an meinem Corrado verändert habe

Energize

Scheint ja ziemlich viele verschiedene Meinungen und Erfahrungen mit Kaltlaufreglern zu geben. Wenn sie nicht allzuviel mehr kosten und einen auf Euro 3 und/oder D3, warum dann nicht die?

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Corradoman

Du wirst keinen Minikat oder KLR finden der dir Euro 3 beschert.

Was es am Ende wird kannst nur du alleine entscheiden. Schau bei den verschiedenen Anbietern und vergleiche selbst. Es gibt aber auch hier schon unzählig viele Themen zu und im Archiv gib es sogar eine eigene Kategorie dazu.

BlackShadow
Ein KLR ist stellenweise günstiger, kann genauso schnell eingebaut werden und die Steuerersparnis ist die gleiche.
Das Argument ist demnach für die Katz.

Energize

Schade eigentlich, denn hab ich das wohl falsch verstanden, wo ich das gelesen habe.
Trotzdem danke für die Hilfe

MfG

BlackShadow

Zitat von Corradoman

Du wirst keinen Minikat oder KLR finden der dir Euro 3 beschert.

Was es am Ende wird kannst nur du alleine entscheiden. Schau bei den verschiedenen Anbietern und vergleiche selbst. Es gibt aber auch hier schon unzählig viele Themen zu und im Archiv gib es sogar eine eigene Kategorie dazu.

BlackShadow
Ein KLR ist stellenweise günstiger, kann genauso schnell eingebaut werden und die Steuerersparnis ist die gleiche.
Das Argument ist demnach für die Katz.

Kann gut sein, jedoch hatte mir en KFZler gesagt, dass man bei Motoren mit über 100000km das schlecht einstellen kann. Aber die Entscheidung ist jedem selber überlassen, habe nur meine Empfehlung ausgesprochen

Energize

Ich hab mir jetzt nur wenige Vergleiche rangezogen aber bei der Werkstatt meines Vertrauens (bisher) haben die nun einen Minikat bestellt. Soll inklusive Einbau 172€ kosten. Sollte sich nach spätestens 2 Jahren ja eh rentieren ..

Motu87

Zitat von Energize

Ich hab mir jetzt nur wenige Vergleiche rangezogen aber bei der Werkstatt meines Vertrauens (bisher) haben die nun einen Minikat bestellt. Soll inklusive Einbau 172€ kosten. Sollte sich nach spätestens 2 Jahren ja eh rentieren ..

den Minikat bekommst du bei bekannten Auktionshäusern für 60€ und hast du selbst in 10 Minuten eingebaut sind nur 2 Schrauben.

TÜV kostet nochmal um die 60/70€ und das wars

das kannst du locker selbst machen und hast die Kosten nach nichtmal einem Jahr wieder drin, hab ich auch so gemacht.

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IrieDaily2809

Die beste Möglichkeit ist meiner Meinung nach ein Minikat von WALKER.

Einfach die entsprechende Einbaubescheinigung vom KFZ-ler des Vertrauens ausfüllen lassen und schon ist der 2.0 Motor auf D3 eingestuft.

Das ganze hat mich 80,- EUR gekostet - war also ein Top-Deal

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