[G60] Motor schaltet während der Fahrt ab. Drehzahl=0

Hallo Leute

Ich habe seit ein paar Tagen ein problem.
Alles fing damit als ich eines Morgens meinen G60 starten wollte. Er sprang nicht an. Ich versuchte es noch ein paar mal mit Gas geben bis er auf einmal ansprang und sehr unruhig lief. Als er dann warm wurde ging es(blauer Fühler 1 halbes Jahr alt). Als er dann gar nicht mehr ankam habe ich mal alles durchgecheckt. Zündkabel waren defekt=ers. Zündkerzen und Verteilerkappe gleich auch. Habe überall einen Funken(mit einer anderen Spule genau dasselbe).
Dann hab ich beim Zahnriehmen reingeschaut und siehe da er war viel zu locker. Den habe ich daraufhin auch ersetzt wobei ich bemerkt habe, das die Welle für den zündverteiler sich verschoben hatte. Da dachte ich das war der Fehler. Ich stellte alle Markierungen richtig ein und musste den Zündverteiler neu einstellen(was mir komisch vor kam). Danach liess ich den Corri laufen und er lief einwandfrei. Als ich aber 3 km gefahren bin fing er an ab zu schalten(lämpchen alle aus aber der motor läuft nicht). Der Drehzalzeiger spickte zuerst hoch und dann auf Null herunter und der Motor war aus, aber das während dem Fahren. Im Leerlauf läuft er einwandfrei nur unter Last meistens nicht. Nun weiss ich nicht mehr weiter. Es könnte entweder etwas mit der Benzinzufuhr zu tun haben (aber dann würde er einfach schlecht laufen denke ich) oder mit dem Hallgeber. Was meint ihr? Hatte jemand das Problem schon einmal? Achja ich hab vor nem halben Jahr n 70er Laderrad verbaut + Chip. Wäre sehr dankbar um Hilfe.
Liebe Grüsse
Jack

Kkey ja der ZAS kann es doch nicht sein dann würde er einfach nicht anspringen oder? Relais hmm is das das Relais 30 oder für Klemme 30? KW Schraube -> gerade erst Zahnriehmen ersetzt. Hab ich mit dem entsprechendem drehmoment angezogen und Markierungen stimmen.

Jup war mein Fehler. Ich entschuldige mich dafür! Danke für die Tipps. Ich muss schauen ob ich dieses Wochenende noch n 30er Relais auftreiben kann. Sorry nochmal!
Gruss
Jack

-- Beitrag erweitert um 18:52 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 18:48 Uhr --

Zitat von trayder

Nutze die Suchfunktion nach Kurbelwellenschraube.

Die hast Du mit Sicherheit nicht angezogen

Wenn da der Keil sich verabschiedet dann verstellt sich unbemerkt die Steuerzeiten.

Auch wenn Du alle 3 Markierungen gleich setzt.

Gruß Jörg

Ahh ich dachte das KW Rad aussen;) für den KRR.
Okey werde ich auch noch überprüfen.
Komisch ist das er manchmal schön läuft und dann wieder nicht....:(

okey kann das also sein das das ZAS aussetzer hat?

Also jetzt hab ich den zas und das relais 30 ersetzt. Er läuft immer noch nicht gut teilweise gar nicht:(. Ideen?
Gruss
Jack