Hallo

Ich bin der Markus, 25 Jahre jung und komme ursprünglich aus Zwickau (Sachsen). Nun lebe ich seit fast 10 Jahren in Regensburg.
Meinen Corrado besitze ich seit letzten Jahr April nach längerer suche.
Vw war klar, aber nicht welcher. 1er und 2er Golf standen zur Auswahl und der Corrado.
Nach vielen Besichtigungen im Bayrischen Raum bin ich dann nun fündig gewurden und habe mich für den VR 6 entschieden. Eigentlich die Königsklasse wenn man so sagen will. Bereue meine Auswahl keine Sekunde und der Wagen wird jetzt immer in meinem Besitz bleiben.

Daten: Laufleistung 170000km, Klimaanlage, Sportfahrwerk, Porsche C2 Felgen, Blaupunktradio, Klarglasrückleuchten, Stoffausstattung

Was wurde gemacht über das letzte Jahr?
Porsche Felgen wurden in matt grau lackiert und vorn mit 195er und hinten mit 215er bestückt.
TT- Pedalen
TT- Bremse wurde nachgerüstet. (Danke Achim)
Relaisatz vom Jürgen wurde nachgebaut.
Lupo GTI Wischer wurden verbaut.
32er Momo Sportlenkrad wurde eingebaut, Lederschaltknauf und Handbremshebel ebenfalls
Original Grill eingesetzt mit Emblemen.
Dämmmatten im Motorraum erneuert

Highlight war der Motorumbau vor wenigen Tagen!
83,5mm Schmiedekolben, Zylinderkopfbearbeitung, Saugrohranpassung, andere Nockenwellen, Facherkrümmer und Edelstahl Abgassanlage ab 200 Zeller Kat. (Durchmesser 76mm)

Einige Bilder sind unter meinem Profil zu finden.
Das Forum war mir schon sehr Hilfreich und konnte mir gut Weiterhelfen

Für dieses Jahr möchte ich gern noch die Spiegelgläser erneuern, Fußmatten erneuern und einen Ölkühler verbauen.

Das war es erstmal zu mir. Wenn es noch fragen oder ähnliches gibt könnt ihr mir diese jederzeit stellen.

Grüße von Markus

Bin schon fleißig dabei 250km hab ich schon.

Ich hatte eine Reifenfreigabe und dann hat es funktioniert.
Nach langen hin und her.

Hoffe das er dann so um die 250 bis 260 PS drückt.
Motor + Auspuff 8 tsd Euro.

Klaro. Wenn das gewünscht wird...
Den ein oder anderen im Forum gab es mit solchen Werten zumindest schon.
Bleibt ab zu warten

Knapp über 3 Liter soll er haben.
Verdichtung ist 11 : 1

Danke

Da kann ich leider keine Aussage treffen zu der Kurbelwelle.
Da hake ich nochmal nach.

Schmiedekolben 83,5mm, Saugrohranpassung, Zylinderkopf bearbeitet, Scharfe Nocken, Softwareanpassung, Fächerkrümmer, 200 Zeller Kat und 76mm Auspuffanlage aus Edelstahl. Made By Motorsport ETTL

Kurbelwelle ist Serie. Gewuchtet und vermessen.
Nockenwellen sind eine Sonderanfertigung von Ihm selbst.

Taste mich langsam an die 4000 Umdrehungen ran und muss sagen der Motor zieht richtig gut. Kein vergleich zu vorher. Auch schon richtig power von unten...

Alles in allem 1500 km.
Bis 500 km hab ich recht langsam gemacht und dann hab ich immer etwas mehr gas gegeben.

Hier ein kleines Video von meinem Wagen....
http://www.youtube.com/watch?v=DdOYV37uLmo

Nach einiger Zeit mal ein kleines Update von mir

Spiegelgläser wurden erneuert, Fußmatten ersetz und der Ölkühler eingebaut.
Dazu kamen jetzt noch Gelbe Fernlichtkappen, Polierter Ventildeckel, Riemenspanner und Getriebehalter.

Aus der Sammelbestellung habe ich verbaut, dass Rain Tray und der Kennzeichenhalter. Wobei ich sagen muss das der Kennzeichenhalter besser verarbeitet ist und wunderbar passt.

Auf dem Dach und der Motorhaube habe ich nun matt graue Folie.
Passend zu den Felgen!
Ihr könnt euch gern selbst ein Bild davon machen.

Zur Leistung ist zu sagen das ich bei 221 PS liege und 313 NM habe.
Eigentlich ausreichend, wobei ich mir mehr erwartet hätte

Für die Zukunft wünsche ich mir noch die Innenaussattung in Leder und Domstreben.

Das war es erstmal von mir.
Gruß Markus