also entweder karosse anbohren und schrauben, oder festschweisen
nein ist es nicht....
ganz ehrlich wozu das ganze? du musst wahrscheinlich löcher in deine Verkleidungen schneiden.
edes auto hat doch sereinmäßig im dach einen überrolbügel. und wenn du keine rally damit fahrst benötigst du ihn nicht...
Einfacher wäre es wenn du dich mal bei Wichers mal schlau machst einfach Anrufen oder mal bei Wichers auf die seite schaun ,da denke bekommst du sämtliche informationen was du brauchst
mach es nicht, hatte einen drin......
Mach es bitte nicht. Dafür wäre ein Corrado zu schade!
MFG
Hallo Sportsfreund,
Also ich habe auch einen drinnen. Es sieht natürlich schon sportlich aus, so ein Überrollbügel.
Meiner ist geschraubt. Ich empfehle dir aber, wenn du es wirklich machen willst, das ganze fest zu verschweissen. Diese Arbeit würde ich aber von einem Fachmann machen lassen.
Der Vorteil vom schweissen liegt aus meiner Sicht darin, dass die Karosserie nicht angebohrt werden muss. Denn jeder weiss, Löcher in die Karosse bohren ist eine heikle Sache dann mit dem Rost etc.
Meiner rostet zum Glück noch nicht an den Stellen, wo die Schrauben sind.
Der Nachteil ist halt, dass du es nur schwer und mit viel Arbeit rückgängig machen kannst. Da wären dann die Schrauben besser.
PS. Bei mir sitzt natürlich auch keiner mehr hinten...;-)
Der Vorteil vom schweissen liegt aus meiner Sicht darin, dass die Karosserie nicht angebohrt werden muss. Denn jeder weiss, Löcher in die Karosse bohren ist eine heikle Sache dann mit dem Rost etc.
Meinst du nach dem schweißen hast du weniger Probleme mit Rost?
Wenn die Grundplatten verschweißt werden brennt auch der Lack und Unterbodenschutz unten drunter wech.
-- Beitrag erweitert um 17:57 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 17:55 Uhr --
Der Vorteil vom schweissen liegt aus meiner Sicht darin, dass die Karosserie nicht angebohrt werden muss. Denn jeder weiss, Löcher in die Karosse bohren ist eine heikle Sache dann mit dem Rost etc.
Meinst du nach dem schweißen hast du weniger Probleme mit Rost?
Wenn die Grundplatten verschweißt werden brennt auch der Lack und Unterbodenschutz unten drunter wech.
Die Grundplatten braucht man nicht zu schweißen.
Wenn du es machst, dann noch mal Unterbodenschutz drunter, richtig sauber machen, die Grundplatten richtig erhitzen, dass die Nässe weg ist, Grundpaltten einsprühen mit Grundierung und Hammerschlagfarbe oder Unterbodenschutz, genauso die Muttern und Schrauben, wenn sie fest sind. Vielleicht auch die Grundplatten abdichten mit Sikaflex, aber dafür muss es unter der Bodenplatte richtig trocken sein.
Lg
Tom
P.S.: Bilder mit Käfig aber auch von Hinten fotografiert findest du in meinem Album (Stahl & schwarz Lackiert)
Der Vorteil vom schweissen liegt aus meiner Sicht darin, dass die Karosserie nicht angebohrt werden muss. Denn jeder weiss, Löcher in die Karosse bohren ist eine heikle Sache dann mit dem Rost etc.
Meinst du nach dem schweißen hast du weniger Probleme mit Rost?
Wenn die Grundplatten verschweißt werden brennt auch der Lack und Unterbodenschutz unten drunter wech.
Logo... das ist mir auch klar. Wenn du aber sauber schweisst, kannst du dann das ganze viel besser versiegeln als bei den Schrauben.
Meiner Meinung ist jede Beschädigung der Originalen Grundierung bzw. Lackaufbau durch einen Laien schlecht zu beheben.
Also das schweißen genauso wie das verschrauben ist alles machbar aber immer mit dem Risiko Rost verbunden.
Jeder der ahnung vom Schweißen hat, weiß eine nicht saubere Naht und es setzt dort der Rost an.
Desweiteren das rückrüsten ist langwieriger als das einbauen und auch nicht mehr unsichtbar zu machen.
Klar sieht Cool aus aber solange ich keine Rennen fahren will Quatsch.
Hab auch ein Käfig drin und ist rein Show und Spaß an der Freude. Hab gebohrt und war nicht ganz ohne die Sache. Aber nicht alltagstauglich.
Nuja du hast ja nen Kompletten Käfig das ist ja noch Extremer
Wenn schon denn schon..... 
Hab ich damals auch in meinem 1er Polo gemacht nur da gab es noch genung davon 
Heute säh ich das etwas anderst.
Aber das soll jeder selber entscheiden
Ich ab das auch nur ins Spaßauto eingebaut weil ich den relativ günstig bekommen hab. Aber ne sch... Arbeit mit den Platten, bohren, Schrauben. Hab mir extra 10.9 Edelstahlschrauben und Muttern geholt damit der soweit es geht rostfrei bleibt. Und gut versiegeln ist wichtig.
Sauber und Gründliche arbeit ist da Vorausgesetzt .
Ich hab das schon in mehreren Autos gemacht Käfig Bügel verbaut.
Hab jedesmal gesagt nochmal machst das nicht.
Aber wenn da jemand mit nem Bissel Geld winkt macht man es doch wieder:D
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