Komplettlackierung Farbe!

Hi Leute,

gestern hat mir ein Bekannter angeboten meinen Corrado nach Ex-Jugoslavien mitzunehmen um diesen dort günstig und isn sehr guter Qualität komplett zu lackieren.

Natürlich fängt dann gleich das grosse Grübeln an....
Meiner ist LC4U, rundum der Originallack drauf ( habe wir letzte Woche bei VW gemessen, 0,8Mikrometer(ziemlich wenig)), und der hat natürlich nach 17 Jahren die eine oder andere Macke.
Ich bin nun beim Überlegen....komplett lackieren in Originalfarbe ?
Oder doch etwas das mir besser gefällt? Momentan wäre ja marrakesch Braun der Renner, und gefiele mir auch seeehr gut.

Was natürlich noch Nachdenklich macht ist dass alle Sticker die momentan am Auto sind, verloren sind.
Reifendruck ....Servicesticker, Motorraum usw usw.
Die Einstiegsleisten sind dann ebenfalls am A..... und neue?? Woher?

Wie habt ihr denn das alles geregelt?

Mfg Nord.

Einstiegsleisten gibts nicht mehr...entfallen.
Bei den Reifendruckaufklebern dachte ich das es diese auch nicht mehr gibt, da hier im Forum mal ein Thread bezüglich Fotos von Reifendruckaufklebern war....

Also komplett mir allem was Sichtbar ist, auch Innen, gute 1000 Euro.
Hier wird aber alles zerlegt, also keine Lackkanten an den Scheiben oder sonst wo.
Das einzige was nicht lackiert wird ist der Motorraum.
Kotflügel und Schlossträger und so natürlich schon.

Frag mich aber bitte nicht wo genau lackiert wird.
Wie gesagt, mein Corrado fährt ohne mich

Da fällt mir grad ein.
Um mit einem fremden Auto diese Strecke fahren zu dürfen, benötigt man doch eine Benutzungsbewilligung.

Muss diese von einem Autoclub, wie bei uns ÖAMTC, kommen?
Oder genügt hier eine beliebige aus dem Netz + Kopie des Führerscheins des Autobesitzers??

Naja, ich bin halt leider ein extrem unentschlossener Mensch

LC4U ist mir beinahe etwas zu Lila.....
Da gibts doch ein Lila welches einen wenig dunkler ist, ich glaube das würde kaum auffallen wenn der Wagen aussen etwas dunkler ist und im Motorraum LC4U ist??

Ist das dieses DarkBurgundy ?

Ich glaube das ist LC4V.
Hier wäre wohl kaum ein Unterschied zu bemerken zwischen dunklem, zum Teil dreckigen LC4U im Motorraum und LC4V aussen oder?

Tja jetzt muss ich einwerfen..... ist LC4V das was ihr meint? Also Brombeer?
Ist das Brombeer bzw LC4V ? http://cache2.corradodatabase.com/images/uh8innpuhye5x91l.jpg

Also LK4Z.

Auch hier sollte der Unterschied zwischen LC4U und LK4Z im Motorraum kaum erkennbar sein, was meint ihr?

Gibts von LK4Z auch verschiedene Abstufungen? Oder gibts nur dieses eine LK4Z?
Ich muss das ja wissen, denn vor Ort soll es dann keine Fragen geben

Zitat von Matoa

Zitat von NordmachT

Also komplett mir allem was Sichtbar ist, auch Innen, gute 1000 Euro.
Hier wird aber alles zerlegt, also keine Lackkanten an den Scheiben oder sonst wo.
Das einzige was nicht lackiert wird ist der Motorraum.Kotflügel und Schlossträger und so natürlich schon.

Unter diesen Umständen den Originalen Lack wählen.
Es sieht nichts beschissener aus als ein Motorraum in einer anderen Farbe.

Naja deshalb dachte ich auch an LK4Z.
Der Unterschied sollte im dunklen, etwas schmutzigen Motorraum kaum sichtbar sein.
Glaub ich halt, oder?