Passat VR6 Umbau: geht nix

Hallo zusammen.

Habe einen 91er Passat Vr-6 der vom vorbesitzer auf 2Liter 16V umgebaut wurde weil der Vr platt war. Nun habe ich mir die mühe gemacht und einen 2,9er von 94 eingebaut und den kompletten motorkabelbaum getauscht. Zündung und sowas geht soweit aber der Anlasser dreht nicht, Die Benzinpumpe baut keinen vordruck auf bzw laüft überhaupt nicht und ich habe am Motorhauptstecker (der runde) noch ein 3-Poliges Kabel von dem ich nicht weiß wo ich damit hin soll und meine MFA im Tacho fällt immer wieder aus ...... kann mir einer weiterhelfen? ich bin kurz vorm verzweifeln

Der tacho tuts mittlerweile, war ne klemme verbogen und deswegen der Stecker nicht richtig drinne. Aber ich hab Trotzdem noch keine Zündung und keinen Strom auf der Pumpe ich weiß das das nciht alle gefällt das ich hier rein geschrieben hab weil ich den Motor in nem passat habe, aber ich weiß echt nicht mehr weiter...... Könnte das vllt daran liegen das ich den 94er Motorbaum mit dem 91er restkabelbaum gepaart habe? habe nur den Motorkabelbaum getauscht..... Der Vorbesitzer hatte an dem Kabelbaums chon was gestrickt weil der Motor vorher in nem Jetta war.

Mfg Arvid

Also ich habe den Motorkabelbaum der mit den 3 weißen steckern und ettlichen kleinen steckern an die ZE geht getauscht, d.h. den kopletten kabelbaum für den Motor mit Steuergerät und baum für die MFA. Kabelbaum für Lampen, Armaturen, Scheibenwischer etc im Auto gelassen. Tacho habe ich den alten vr6 tacho drinne gelassen der im passat verbaut war. Ja der 16V lief vorher, ist aber nun kaputt da Kolbenfresser. Der 94er Vr6 müsste aber doch im STeuergerät schon eine wegfahrsperre haben oder? Achja und der Anlasser geht nun auch da der alte kaputt war ich fest stellen musste

Hmm ok. Geht die wegfahrsperre dann über das zündschloss? Weil das habe ich nicht gewechselt....

Klingt interessant Werde ich am Freitag mal direkt überprüfen