Du warst doch mit Thorsten oder? Also war ich eine Woche eher als ihr;) glaub Danilo war auch die Tage wo ich war aber hab ihn nicht mit dem Skoda erkannt;)
Mein 91er Corrado G60
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Mit Thorsten, richtig. Dann hatte ich das falsch verstanden.
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Tolle Fotos, schöner Wagen
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Echt schicker Wagen! Die Felgen sind ein Traum.
Zum Motor:
Ich weiß nicht, wieviel Geld Du da ausgeben willst. Je nachdem könnte man gleich sämtliche Lager und Dichtungen (ZKD würde ich z.B. machen) , Zahnriemen und vor allem die Ölleitungen machen lassen. Kolben, Pleule, Ventile, Kopf etc. sind optional. Beim Motorausbau bietet sich ein Umbau auf Fächerkrümmer an. Wir wollen hierzu übrigens demnächst mal einen Vergleich auf dem Prüfstand erstellen,was dieser am G60 wirklich bringt (oder nicht). -
Also bis jetzt hab ich mich dafür entschieden soviel wie es geht zu tauschen:
- Hydrosstößel
- Klopfsensor (Kabel sieht nicht mehr gut aus)
- Kolbenringe
- Kurbelwellenlager + Schrauben
- Ausrücklager
- Kupplung (Sachs)
- 13 Reihen Ölkühler + kurzer Ölfilter
- Pleullagerschalen RS2 (Sputter)
- Thermoschalter (hab ich noch nen neuen rumliegen)
- Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung,
- evt kurze Ölwanne + Dichtung
- Zahnriehmen hat noch nicht viel KM weg, weiß nicht ob es trotzdem Sinn macht den zu tauschen.
- Öl + Benzinleitungen auf Stahlflexleitungen??Der Rest entscheidet sich ja erst wenn der Motor "offen" ist
-- Beitrag erweitert um 05:52 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 05:41 Uhr --
Edit:
- Lader wird überholt
Fächer * 63er Abgasanlage bin ich noch nicht sicher. Original gefällt mir der Klang am besten...
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Für die "paar" zusätzlichen Euros mach den Riemen eben wieder mit. Wenn der Motor eh draußen ist, geht das doch auch viel leichter.
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Ganz ehrlich, wenn ich nochmal einen alten Corrado-Motor hätte, dann würde ich es allein an Ölverbrauch, Ölverlust, evtl. Kompression (was mir aber da wichtiger wäre ist ,dass er seine Leistung noch ansatzweise bringt) und Hydroklackern festmachen.
Einfach so aufmachen würde ich nicht mehr, am Schluss baut man sich noch einen Fehler ein...
Beim G60 kann man die Pleuellager wechseln, aber alles andere würde ich persönlich an meinen erwähnten Kriterien festmachen.
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Verdammt nochmal ist Deine Karre geil!!!!!!
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Gefällt mir sehr gut dein G
Aber wenn du aller 300-500 km nen halben Liter Öl nachfüllst, frisst der ganz schön. Bin mit meinem bis jetzt 5000 km gefahrn und habe letztes WE ca 300 ml nachgefüllt. Es wurde natürlich regelmäßig geschaut.Beste Grüsse
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Ja gut, muss nicht immer n halber Liter sein aber ich füll doch schon recht häufig nach...
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Da prügelst du ihn zu sehr durch die Oberlausitz
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Da prügelst du ihn zu sehr durch die Oberlausitz
nee, fahr selten schnell
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Post aus L.A.! Nach 3 langen Monaten warten hab ich jetzt die Einstiegsleisten und den Spoiler bekommen. Morgen wird gleich angebaut
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Sieht gut aus.
Was hast Du dafür komplett mit Versand bezahlt? gerne auch per PN -
Ohne Materialkosten? Also 500€ zusätzlich?
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