extremes Radlagerbrummen, ist es aber nicht

Wie siehts mit den Reifen aus? Bei Sommerrädern das gleiche Problem? Traggelenk, Spurstangenkopf, Domlager und Lenkung in Ordnung und kein Spiel? Querlenkerbuchsen auch ganz, nicht eingerissen oder ausgeschlagen? Motorlager auch nicht ausgerissen?

Klingt es metallernd oder schlagend und nimmt es bei steigender Geschwindigkeit zu oder ab. Lenkrad ist ruhig oder wackelt?

Tilgergewicht an der Gelenkwelle locker?

Merkst du ein Schlagen in der Lenkung oder sowas?
Beim Bremsen zieht der Wagen auch nicht weg?

Fahrzeug vorne aufbocken, EDS abstecken (falls du eines drin hast blockieren dir sonst die Räder) und dann zu zweit an die Sache rangehen:
Einer sitzt im Fahrzeug und simuliert den Fahrbetrieb und der andere versucht zu lokalisieren wo das Geräusch herkommt.
VORSICHT MIT DEN ROTIERENDEN TEILEN

Hast Du denn den Tilger kontrolliert? Ist der noch fest auf der Gelenkwelle drauf?

Gruß,
Achim

Zitat von Johnny Flash

Tilgergewicht an der Gelenkwelle locker?

Zitat von Corradoman

Dirk

Zitat von bienchen

...die Antriebswellen getauscht,...

bienchen

Cool wäre es gewesen wenn du mal geschrieben hättest wo das Geräusch überhaupt herkommt.
Vorne? Hinten? Oben? Unten? Rechts? Links?

Zitat von MacGyver2310

Hast Du denn den Tilger kontrolliert? Ist der noch fest auf der Gelenkwelle drauf?

Gruß,
Achim

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Schon mal drüber nachgedacht, dass man eine Welle mit lockerem Tilgergewicht, gegen eine mit lockerem Tilgergewicht tauscht, wenn man nicht die Ahnung hat wie es muß?

Zitat von Johnny Flash

Schon mal drüber nachgedacht, dass man eine Welle mit lockerem Tilgergewicht, gegen eine mit lockerem Tilgergewicht tauscht, wenn man nicht die Ahnung hat wie es muß?

Zitat von bienchen

Moin Leute,
Lieben Dank für eure schnelle Zurkenntnisnahme meines Problems.
Motorlager sind alle neu, Domlager sind OK, Geräusch habe ich links vorne lokalisiert, dort wurde auch schon Antriebswelle getauscht und Radlager gewechselt. Das Geräusch klingt wie das eines sehr stark defekten Radlagers, etwas metallern, es nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu und ändert sich nicht bei Gangwechsel oder Kupplungtreten. Nur wenn ich mit dem Lenkrad nach rechts lenke ( ab 40 Km/h) ist es fast weg.

Schon mal das Tilgergewicht vorn links auf der Welle gehabt?
Ich nicht. Sitz nur auf der langen rechten Welle.

Nein, hab ich noch nicht. Trotzdem auszuschliessen? Sicher nicht.

Ja, ausschließen kann man nie etwas solange man es nicht selber kontrolliert hat.
Denke aber das es evt. in Richtung ABS Sensor geht oder dien Räder mal zu prüfen sind. Höhenschlag eventuell.
Man könnte auch mal die Gummilager der Querlenker und des Stabis schauen. Evt. ist das Spiel sowas, das erst bei höheren Geschwindigkeiten anfängt zu schlagen und Geräusche macht.

verzogene Bremsscheibe durch Überhitzung ?

Dann hätte sie ein flattern beim Abbremsen im Lenkrad bzw ein Ziehen in eine Richtung beim anbremsen.

Wenn wir gerade bei dem Problem/Thema sind! Ich habe es auch...es kommt von vorne rechts! Nur nach Linkskurven und verschwindet wieder bei/nach einer Rechtskurve. Es nimmt zu bzw nimmt ab bei Geschwindigkeit. Es ist ein poltern und hört sich metallisch an und "muß" etwas damit zu tun haben, was sich dreht.... denn bei langsamer Geschwindiglkeit hört man wie es praktisch "fällt". Ich selbst hab schon mal geschaut...hier und da gerüttelt und gezogen...nix gefunden. Radlager wurden vor 2 Jahren gemacht sowie Bremsen und alles andere was mit Fahrwerk/Reifen zu tun hat.
Ich bilde mir glaube ich ein das ich es in der Lenkung (Lenkrad) merke. Teilweise sogar am Gaspedal.
Wie ich gelesen habe war die Sprache von einem Tilgergewicht. Hat das jeder G60 auf der rechten Welle? Meiner ist Bj 90.

Ja, hat er. Radlager waren Marke oder Billigteile?

Bei mir ist alles Marke oder besser wenn etwas verbaut wird! kein ebay billigschrott oder made um die ecke!