Heizungsregulierung: Luftaustritt regeln

Hallo,

ich habe ein Problem mit der Heizungsregulierung (neues Modell, Drehregler).

Der rechte Drehregler (Luftaustritt) ist (als es sehr kalt war) beim Drehen 'auf Scheibe übergenuddelt' und nun tritt bei den Frontscheibenluftauslassen nur sehr wenig Luft aus (was im Winter sehr blöd ist).
In die andere Richtung, also Regler nach ganz rechts, wird die Endposition (ist ja so ca. 1:30Uhr) nicht erreicht, eher 3Uhr.

Nun zu den Fragen:

-schonmal Erfahrungen damit gemacht?
-evtl. nur Züge ausgehakt oder ähnliches
-wie komm ich denn an das Hinterteil der Bedienungseinheit?

Danke für die Antwort.
Naja, bin halt kein Schrauber - eher Schreibtischtäter, und wollte wissen, was mich erwartet, bevor ich da anfange was auszubauen.

Hab die Blende schonmal ab und dann festgestellt, das(s) die Einheit nur nach hinten bewegt werden kann. Um sicherzustellen, das(s) nicht noch mehr kaputt mach....

Wie komm ich denn am Besten an die Rückseite der Einheit? Muss ich auf was achten, das ich evtl. beschädigen könnte?

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Lang ist's her, aber das Problem besteht immer noch.
Nach langem Suchen, liegt das Problem meist an einem ausgehakten Bowdenzug, oder blockierten Klappen.
Heute habe ich nun mal Radio, Aschenbecher etc. ausgebaut, um mir den Regler genauer anschauen zu können.

1. An verklemmten Klappen liegt es nicht, da ich die Hebel mit Bowdenzug von Hand in die korrekte Position bewegen kann und dann die Luft korrekt an der Frontscheibe austritt.
2. Der Bowdenzug ist aus der Heizungsbedieneinheit auch nicht ausgehakt.
3. Das Problem liegt 'schlicht' darin, das der Verstellbereich des Drehreglers verschoben ist. Das heißt in Position Frontscheibe kann ich per Drehregler nicht komplett stellen, da vorher die Endeposition des Drehreglers erreicht ist. Beim Drehen nach Rechts (Luftaustritt Innenraum) kann die Endeposition (ca. 13:30 Uhr) nicht erreicht werden, intern ist die Endeposition der Bowdenzughebel bereits erreicht.

Daraus schliesse ich, dass die Position des Drehreglers (vertikales Schneckenrad) nicht mehr zu der Position der Bowdenzugmechanik im Inneren (waagerechts Schneckenrad) passt. Soweit ich dies bei Handyvideo aus dem Inneren sehen konnte sind aber keine Zähne der Schneckenräder abgebrochen.

Hat jemand dieses Problem schon einmal gelöst?

Vielen Dank.

Ja genau. Von Hand kann ich den Hebel für den Zug noch ca. 5mm weiter bewegen.

Tja, genau das ist die Frage. Passiert ist dies bei Drehen auf 'Frontscheibe' mit ordentlichen Kraft -> Es kam zu Ratschgeräuschen.
Nur, wie wieder zurück?

Corradoman:
Aber wie? Ich habe versucht zu entdecken, wie ich das vertikale Schneckenrad vom waagerechten wegdrücken kann. Aber leider ohne Erfolg.

Könnte es funktionieren etwas Dünnes zwischen die Zahnräder zu klemmen, um es dann verstellen zu können?

-- Beitrag erweitert um 19:50 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:38 Uhr --

Ich könnte ein zwei Videos bzw. Bilder online stellen. Würde das helfen?

Regler ausbauen: Damit meinst du, alles was hinter dem Drehreglergriff sitzt, den man einfach Richtung Innenraum abzieht?

Die 4 Schrauben habe ich gelöst.
Dann kann ich die ganze Einheit nach hinten schieben.
Welche 3 Metalklammern meinst du?

Okay.
Melde mich wieder, wenn ichs geschafft habe die Einheit auszubauen. Wahrscheinlich erst ab Mittwoch... Vielen Dank.

-- Beitrag erweitert um 21:15 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 21:08 Uhr --

Noch eine Nachfrage:
Wenn die Züge von den Klammern gelöst sind, sind sie ja noch um die Enden der Hebel 'gewickelt'.
Wie löst man dies?

Noch eine Nachfrage:
Wenn die Züge von den Klammern gelöst sind, sind sie ja noch um die Enden der Hebel 'gewickelt'.
Wie löst man dies?

Dankeschön.