Ist zwar nur ne Vermutung, aber ich denke sofern der Smart Turbo überhaupt auf Drehzahl kommt wird er dein Motörchen zerstören.
Aber welchen in dem Vormat ?
Das sinnvollste wäre evtl. ein Umbau auf einen 2 Takt Motor.
Aber beim 2 Takter braucht man nicht über Aufladung nachdenken weil viel mehr Leistungspotenzial da ist.
ps. Format mit V.
denkst du 
ne im ernst die Zweitakt Zeiten habe ich hinter mir.
Der Motor bleibt und vielleicht klappt das einen Turbo bzw Kompressor einzubauen oder nicht. Soll ja nur zum Spass sein.
Ich glaube nicht, dass die Abgase von dem kleinen Motor für den Turbo reichen.
Warum nicht auf 2 Takter 125er Motor umbauen? Da gibts doch schöne Motoren à la Cagiva Mito 125.
Gruß
Hier bekommst du entsprechend skalierte Lader, billig ist der Spaß aber nicht.
hatten auch mal sowas vor 
du besorgst nen smart turbo der wird immer mit krümmer fest verbaut
dort schneidest du 2 zylinder ab und verschlisst das loch mit ner fest geschweissten platte .
für das anderre bastelst du nen flansch und an den motor kurzer weg zum ansaug trackt mit regelbarem blow of ( damit du das ding nicht gleich hoch jagst sondern dich langsam an den ladedruck rantasten kannst .
evtl musst du die feder selber bauen wegen auslöse punkt usw
ordentlich fett einstellen und dan läuft die nummer
wir haben das spiel bei nem alten roller gemacht hat leider nur 5 km gehalten
dafür ging das ding richtig unser fehler war das blow off welche wir nicht hatten
Servus
Ich brauche den (Mitsubishi Heavy Industries) TD-02 ist Opel an den 1,7 und 1,9 DTi Motoren (Corsa, Combo, Astra G, ...) verbaut.
und für die Skeptiker unter gibs noch einen Link
geil aber für ne spielerrei zu krass vom kosten und arbeits aufwand finde ich
Vergaser--Turbo--Blow-Off-
Ui, und dann schön Benzin/Luft-Gemisch durchs BlowOff ins freie.
Wird hoffentlich ein Nichtraucherfahrzeug
Im ernst, wenn der Vergaser und damit die Drossel vorm Lader sitzt, brauchst kein Blow Off.
wenn du kein blowoff fährst wird der ladedruck aber zu krass
das ist ja auch nicht wie im richtigen auto das soll ja nur den ladedruck regeln
da die sache mit waste gate und turbosteuerrung ja denlke ich mal flach fällt
Nochmal, eine Ladedruckregelung mittels Blow Off ist nicht nur komplett ineffizient, weil der Turbo sinnlos Arbeit verrichten muss, sondern in dem Fall auch gefährlich, weil Benzin Luft Gemisch ins Freie bläst. Brauchst nur einen Funken vom Zündkabel und dir fackelt die Ganze Hütte ab. Also wenn man nicht total lebensmüde ist, baut man das mit stinknormaler Wastegate Regelung. Ist ja bei vielen Turbos eh schon integriert.
mädchen
denke das ein turbo auf nem pocket bike eh selbstmord ist
ausserdem kommt da ja nicht gleich`n ganzer eimer voll sprit raus
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