graue Einspritzdüsen von SLS

Zitat von corradobln18

Sind die Düsen von SLS 4 Strahlig??

Ich würde darauf achten das du dir Düsen besorgst die 4Strahlig sind,dies ergibt ein viel besseres und feineres Spritzbild als bei nur 1 Strahligen o.a.

Ich würde auch keine Düsen verbauen die mehr als 350ccm haben.

Da wären halt z.B. die grauen G60 Düsen,die S2 737er Bosch Düsen,die S2 Düsen 951er in Kombination mit ein 4Bar Regler.

Gruss

Muss auch mal dazu sagen das es auch auf die Abstimmung darauf ankommt.

Es ist dann absolut schnuppe was für Düsen dann eingebaut werden.

Ob grüne, graue oder etwas größere wie die 470 ccm.

Und das mit dem Strahlbild bei größeren Düsen fängt erst bei über 600 ccm an.

Ich hatte zuerst die originalen grünen, dann die grauen und als diese knapp wurden habe ich dann die 470er Düsen eingebaut.

Der Leerlauf und auch die Drehmomentkurve ist bei den 470er besser als mit den kleineren Düsen.

Liegt wohl auch daran das die Bosch Düsen auf den neuesten Stand sind.

Die sind eigentlich von den Opel OPC.

Die haben eine sehr geringe Streuung gegenüber preiswerteren wie die Ford Düsen.

Ich habe die blauen Bosch 0280156280 eingebaut.

Die sind echt Top.

Gruß Jörg

Also ich würde lieber 470er mit 3 Bar und einwanfreien Sprühbild fahren wie kleinere mit höheren Druck.

Die meisten Düsen sind halt für 3 Bar ausgelegt.

4 Bar geht gerade noch aber bei mehr kann es wirklich zu einem sehr schlechten Sprühbild bis die von Dir angesprochenen Tröpfchenbildung kommen.

Eine richtige Abstimmung brauchst Du ja so wieso und da würde ich mir halt Düsen kaufen wo ich auch noch Luft nach oben habe.

Könnte ja sein das Du mal auf E-85 umbauen möchtest.

Und da hättest Du schon die richtigen Düsen.

Gruß jörg

trayder du hast sicherlich 470ccm Düsen verbaut diese werden aber durch die Software herunter getaktet oder???

ALEX: S2 Düsen 951er bei 3Bar 300CCM bei 4Bar 346ccm,S2 Düsen 737er 348ccm!

Zitat von corradobln18

ALEX: S2 Düsen 951er bei 3Bar 300CCM bei 4Bar 346ccm,S2 Düsen 737er 348ccm!

Stimmt so auch nicht...guckst du hier :

http://mtsonline.mt.funpic.de/einspritzung.html

hmmm...komisch diese werte sind bei dem test den ich durchführen lassen hab herausgekommen

Zitat von corradobln18

trayder du hast sicherlich 470ccm Düsen verbaut diese werden aber durch die Software herunter getaktet oder???

ALEX: S2 Düsen 951er bei 3Bar 300CCM bei 4Bar 346ccm,S2 Düsen 737er 348ccm!

Klar die Software taktet die natürlich so wie es sein soll.

Und zu den Daten da gibt es so viele Quellen wie diese http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

und da haben die 951 auch 300 bei 3 Bar.

Also könntest Du schon recht haben

Gruß Jörg

wenn die düsen runtergetaktet werden,ändert sich die Durchflussmenge.Bei einer Online-Anstimmung ist dies natürlich möglich und kein problem.Möchtest du das ganze allerdings mit einem Fertig Chip fahren z.B. von Theibach,Zoran etc. solltest du das mit dem jenigen besprechen damit der Chip auch passt....

rs2 Düsen haben 440ccm...wie gesagt sie werden halt runter getaktet..es kommt halt alles auf die software an.....

ich glaube du verstehst mich nicht oder ich drücke mich doof aus,es kommt darauf an was du für eine Software fährst...Du kannst dir natürlich 440 oder 470er Düsen einbauen,wenn du den Wagen Online-Abstimmen lässt.Wenn du aber ein Fertig Chip fahren willst von SLS,Theibach,Zoran dann solltest du das mit denen besprechen damit die Düsen auch zum Chip passen....

Mahlzeit

Es wird wohl auch verschiedene Düsen geben,weil man jede Düse wohl nur bis zu nem gewissen Maße mit der Software einstellen kann.

Also wird es wohl nicht gehen ne Düse von nem 10 Liter Motor mit 1000 Ps runter zu tackten für nen 0,8 Liter Motor mit 7 Ps.
Also muß es ja verschiedene Düsen geben,damit die ganze Sache auch anständig passend gemacht werden kann.

Hoffe Du verstehst jetzt wie ich das meine!

Klar hätten die im Corrado G60 bestimmt auch die Düsen vom Golf G60 nehmen und die Software an diese Düsen,statt an die Grünen anzupassen.
Nur warum soetwas nicht gemacht wird und statt dessen selbst bei fast gleichen Motoren unterschiedliche Einspritzdüsen verbaut werden kann ich Dir nicht sagen!

Aber vielleicht ist damit die "Massenabstimmung" für so n Autohersteller einfacher?!?

Das kann aber wohl nur jemand erklären,der sich damit auch auskennt.

Und interessieren würde mich das auch mal!
Dass es bei sehr Unterschielichen Motoren nicht geht ist klar (wie ich ja schon geschrieben habe),aber bei fast gleichen . . . .?!??

Blasphome

eigentlich kannst du einbauen was du willst...solange dir jemand den Motor vernünftig und mit Ahnung abstimmt. man kann einen gemachten G60 auch mit 800ccm-Düsen fahren Das kriegt aber nicht jeder hin...

Zitat von polo Alex

ok danke für die antworten

bin aber irgendwie nich so ganz zufrieden damit
sehe darin nich richtig die logik aber naja...............

Na die Logik ist ganz einfach.

Ich hatte original die grünen 280er eingebaut.
Nach Tuning kaufte ich mir die grauen 350er.
Diese wurden dann auch zu klein.
Dann die 470er die fahre ich jetzt.
Sind aber jetzt nach Turboumbau auch zu klein.
Kaufe mir jetzt 630er Düsen.

Wenn ich mir von Anfang an etwas größere gekauft hätte
bräuchte ich nur eine andere Abstimmung.

So habe ich ein Haufen Geld für Düsen ausgegeben und
die zeit diese immer wieder zu wechseln.

Logisch oder

Gruß Jörg

Wenn Du Dir sicher bist das Du nicht nach einem Jahr mehr Leistung haben möchtest dann kannst du die grauen Düsen oder aber welche die 350 - 380 ccm haben einbauen.

Gruß Jörg