Lüfter läuft 20sec/geht wieder aus ca 15 Mal nacheinander

Nachdem es mir letzte Woche schon aufgefallen ist das mein Vr das ein paar Mal macht habe ich ihn gestern beim abstellen beobachtet.

Wasser war ca 90-100 - Öl 110 Grad. Hab Motor aus gemacht und der Lüfter lief nicht. Dann springt er an, läuft ca 20 sekunden und geht dann wieder aus. Ca 20 Sekunden Pause dann springt er wieder an. Ich konnt es gestern gar nicht fassen wie oft er das macht. 15 bis 20 Mal.
Mir kam das die Tage schon komisch vor, dass er 3 oder 4 Mal aus und wieder an gegangen ist.

Was kann nun der mögliche Defekt sein?
Bzw was kann ich überprüfen.

Zur Vorgeschichte:
Hab vor 4 Wochen meine Kühler wechseln müssen. Sensor aber von meinem genommen, da ich ja nicht wusste ob der von dem gebrauchten in Ordnung ist. Dabei habe ich gleich das System gespült, da der VR so rostiges wasser hatte. Nach Anleitung gemacht und hinterher neu befüllt. Das ganze 3 Tage später nochmal. Bei meinem alten Kühler war auch nicht eine Leitung kaputt, sondern er hat sich quasi aufgebläht. ich weiß jetzt nicht wie ich das besser beschreiben soll. Ich hatte im schlimmsten Fall mit ZKD gerechnet. Beim ausbau habe ich jedoch Farbenebel am Kühler gefunden - also irgendwann mal n Frontschaden habt und der Kühler wurde nicht gewechselt. Was auch dann das aufblähen erklären würde. Ich denke nicht unbedingt, dass es war mit der Vorgeschichte zu tun hat.

Gruß Sabrina

Schön dass doch noch Berichte über andere Wagen und deren Verhalten kommt. Vor allem von VR Fahrern. Mein Freund fährt G60 aber da gibt es wie bekannt ne Menge Unterschiede.

Lüftersteuergerät war auch eine meiner Vermutungen. gelber Temp. Fühler. Kabel sidn I.O. Hab die mir angesehen als ich meinem Motorkabelbaum letzten Monat neu gemacht habe. Mir kam das auch komisch vor schon als er die Tage nur ein Paar mal an und aus ging. Aber jetzt war es echt extrem.

Zur Funktion: so wie ich das gelesen habe laufen die ersten beiden lüfterstufen über den gelben und die 3. über den Fühler im Kühler, richtig? Oder doch umgekehrt? Gleichzeitig schlatet sich die Zusatzwapu mit ein. Macht sie bei mir auch.
Jetzt sagt mir mal bitte was ich bei dem gelben/ Lüfter selber / Fühler im Kühler wie brücken muss um die Stufen zu prüfen bzw die Funktion zu testen.

PS: Komm grad von der Arbeit und bin total fertig. Daher bitte etwas Nachsehen.

Gruß Sabrina

-- Beitrag erweitert um 23:41 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 23:33 Uhr --

@ Akte6 & _-VR6-_

Ach so. Meiner hat keine Klima. Vielleicht erklärt sich so das nterschiedliche Verhalten von euren?

Wäre nett wenn von weitere VR6 Fahrer von Ihren VR`s berichten von dem generellen Nachlaufverhalten des Lüfters.

Nachdem er die ersten paar Male an und wieder aus gegangen ist hab ich mir mein Handy geschnappt und die Stoppuhrfunktion benutzt. (Doch zu was nutze)das 17. Mal war nach 6 Minuten. Würde ja passen wenn man die ersten addiert die ich nicht gestoppt hab.
Die Pumpe lief auch vorher nach, meine ich zumindest.
Zum Lüftersteuergerät; Es handelt sich dabei doch um den kleinen schwarzen Kasten beim Ausgleichsbehälter. Der mit der Schaltung drauf abgebildet?

Diese Unterschiede in der Funktion, kannst du die anhand der Teilenummer meines "Steuergerätes" festmachen. Dann schreib ich die hier gleich nochmal.

Grundsätzlich nochmal. Der Blaue Tempperaturgeber (2 polig bl, br/gn) am Wasserflansch ist fürs Motorsteuergerät. Der schwarze fürs Cockpit (2 polig Farben fallen mir grad nicht ein) Der gelbe ( 4 polig 2X br, br/ws, bl/w) macht was? der regelt doch die Lüfterstufen. die ersten beiden oder die dritte? Was ist mit dem der im Kühler sitzt? Der macht doch die ersten beiden, oder?

Hab grad mal eben schnell im bekannten Auktionshaus nachgesehen. Sind die neuen schwarz mit gelbem Ring?
laut ETKA 701 919 369 D Temperaturgeber mit Schaltern für Kühlwassertemperaturanzeige und/oder Zusatzwasserpumpe, 100/95C, 4 polig, schwarz/blau

Mann, mann, mann! Irgendwie bin ich jetzt verwirrter als vorher. Ist doch eigentlich nichts wildes. Ich schiebs einfach auf das blendende Wetter.

Gruß Sabrina

-- Beitrag erweitert um 08:51 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 08:50 Uhr --

Nachdem er die ersten paar Male an und wieder aus gegangen ist hab ich mir mein Handy geschnappt und die Stoppuhrfunktion benutzt. (Doch zu was nutze)
das 17. Mal war nach 6 Minuten. Würde ja passen wenn man die ersten addiert die ich nicht gestoppt hab.

Die Pumpe lief auch vorher nach, meine ich zumindest.

Zum Lüftersteuergerät; Es handelt sich dabei doch um den kleinen schwarzen Kasten beim Ausgleichsbehälter. Der mit der Schaltung drauf abgebildet?

Diese Unterschiede in der Funktion, kannst du die anhand der Teilenummer meines "Steuergerätes" festmachen. Dann schreib ich die hier gleich nochmal.

Grundsätzlich nochmal. Der Blaue Tempperaturgeber (2 polig bl, br/gn) am Wasserflansch ist fürs Motorsteuergerät. Der schwarze fürs Cockpit (2 polig Farben fallen mir grad nicht ein) Der gelbe ( 4 polig 2X br, br/ws, bl/w) macht was? der regelt doch die Lüfterstufen. die ersten beiden oder die dritte?
Was ist mit dem der im Kühler sitzt? Der macht doch die ersten beiden, oder?

Hab grad mal eben schnell im bekannten Auktionshaus nachgesehen. Sind die neuen schwarz mit gelbem Ring?
laut ETKA 701 919 369 D Temperaturgeber mit Schaltern für Kühlwassertemperaturanzeige und/oder Zusatzwasserpumpe, 100/95C, 4 polig, schwarz/blau

Mann, mann, mann! Irgendwie bin ich jetzt verwirrter als vorher. Ist doch eigentlich nichts wildes. Ich schiebs einfach auf das blendende Wetter.

Gruß Sabrina

Wie gesagt Temeraturprobleme während der Fahrt hab ich nicht. Konnte die letzten Tage auch nicht weiter testen da wir am renovieren sind.

Also meinst du alles halb so wild und erstmal nichts erneuern sondern drauf achten wie er sich die nächsten Tage verhält.

Sorry, aber ich werd immer etwas nervös wenn mir irgendwas komisch vor kommt. Dann danke ich dir und euch für eure Beiträge. Wenn sich was neues ergibt melde ich mich.

Gruß Sabrina