Neue Zylinderkopfdichtung extrem undicht

Hallo

Ich habe meinen G60 Motor komplett überholt und mir auch peinlichst viel Mühe gegeben alles ordentlich zu machen.
Nun hab ich gestern den Motor wieder eingebaut und mit frischen Betriebsstoffen befüllt. Nach ca 30min fällt mir auf, das am vorderen Ölkanal leicht das Öl raussuppt.(Siehe Bild) Und der Motor wurde noch nicht gestartet! Und nein, ich hab beim Einfüllen auch nicht geklekkert;)
Hab den Motor dann gestartet und da hat es an der Stelle auch leicht geblubbert.
Nun eure Meinung dazu...
Hab ich was falsch gemacht? Winderwertige Qualität der Dichtung ( Multilayer-Steel)? Ist ne Metalldichtung. Andere gibt es ja auch gar nicht mehr.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Kopf wurde angeblich vermessen. Zylinderkopfschrauben 100% richtig angezogen. Motorblock hab ich nur grob überprüft. Aber alle Dichtungsreste komplett entfernt und mehrmals gründlich gereinigt.
Ich meine OK wenn da irgendwas nicht ganz 100% plan ist dann würde es vielleicht nur leicht rausschwitzen. Aber es sifft ja schon wenn ich nur oben Öl reinschütte!!! Das ist schon heftigt.
Und ich hab schon mehrere Kopfdichtungen gewechselt, und da war noch nie was undicht. Ohne irgendwas zu Planen oder so.
Allerdings ist das die erste Metalldichtung die ich verbaut habe. Aber daran wird es ja wohl nicht liegen oder?

Hier noch n paar Bilder:

Ist aber glaub ich die andere Seite wo es sifft.
Und ca 0,1mm Verzug ist ja noch im Norm bereich.
Aber irgedwo muss ja der Fehler liegen.
Der Kopf muss ja eh nochmal runter dann werd ich alles nochmal checken. Erstmal vielen Dank für eure Tipps

Kopfschrauben sind natürlich neu. Aber verglichen hab ich sie nicht. Aber das wäre ja der Hammer wenn die auf Grund laufen
Na mal schauen, morgen nehm ich den Kopf runter und dann werd ich ja sehen was los ist.

So hab den Kopf eben nochmal runtergenommen. Und ich kann echt keinen Defekt feststellen. Weder an der Dichtung noch am Kopf oder am Block.
Dichtung ist übrigens ne Ajusa oder so..keine Multilayer-steel
Die Kopfschrauben haben auch die selbe Länge wie die Originalen. Und die Schraublöcher hab ich vor dem Einbau auch penibel gesäubert.

Hab den Kopf und den Block nochmal auf Planheit überprüft und der ist meiner Meinung zu 99,9% Plan!
Es ist ja so krass, das das Öl schon raussuppt wenn ich es oben reinfülle. So was geht doch eigentlich gar nicht!!

Ich tippe mal auf nen Materialfehler von der Dichtung.

Zum kröneneden Abschluss ist mir beim Probelauf noch der Wärmetauscher geplatzt GRRR

trayder
Dichtung ist die selbe. Und falschrum auflegen kann man die doch gar nicht, oder?

Franky
Ja kann sein das durch den Druck der Wärmetauscher geplatz ist. Oder es war nur Zufall. Ist ja nun auch schon 19 Jahre und knapp 200tkm alt. Aber weiß gequalmt hat er nicht hinten raus.
Ich werd den Kopf nochmal genau nach Rissen untersuchen, aber der ist eigentlich Top.
Das Öl kam ja nur an der oben beschriebenen Stelle raus. Und wenn der Motor lief dann kamen dort auch kleine Bläschen.

Hallo Leute
Wollte mal nen kleines Feedback geben...
Hab auf euren Rat den Kopf nochmal planen lassen und ne vernünftige Dichtung von Reinz verbaut...Und siehe da... DICHT

Der Kopf war zwar vorher schon Plan aber er hatte ganz viele kleine Kratzer drauf. Das war wohl der Grund.
Naja jetzt schnurrt er wie ein Kätzchen.

Das einzige was mir noch Sorgen macht, ist so ein Quitschendes Geräusch. Es kommt direkt AUS der Ansaugbrücke. Und ist nur im Leerlauf zu hören.
Hab in dem anderen Forum gelesen, das es warscheinlich durch Luftströmungen hervorgerufen wird. Und bei einigen G60 mehr zu hören ist wie bei anderen.
Kann das einer bestätigen?
Ich muss dazu sagen, das ich noch keinen Lader und kein Luftfilter verbaut habe. Wenn das alles dran wäre, würde man es nicht mehr so extrem hören.

Hallo flo

Hab ne Metalldichtung verbaut. Ne organische gibt es, laut meinen Informationen, nicht mehr für den G60.