hallo erstmal,
hackt die Kupplung?
schon mal öl im Getribe geprüft?
wenn es die sind such dir ein anderes Getriebe
Würde auch erstmal Öl prüfen...
bei mir hatte ich probleme den 2ten gang bei höheren touren reinzubekommen.. hab vor drei wochen das getriebe überholt und sämtliche synchronringe + lager getauscht und dabei gesehn dass der synchronring von 2ten gang gebrochen war!
aber da du von 1ten UND 2ten gang sprichst, würd ich eher sagen dass es vielleicht diese schiebemuffe vom 1ten und 2ten gang ist....
Ist bei mir auch so, muss den Schalthebel fest nach links drücken um in den 1. oder 2. Gang zu schalten. Bei mir liegt es aber wohl an der einstellung der Schaltung.
Öl kontrollieren, und Einstellung der Seile kontrollieren.
erster geht normal immer schwer rein, wenn das auto nicht grade steht. Der zweite sollte aber mit leichtigkeit reingehen
Vor allem sollte man nicht schneller schalten wollen wie die Synchronisierung arbeiten kann!
Ein Gang geht immer leichter rein, wenn man den Schalthebel mit leichtem und gleichmäßigen Druck bewegt. Dann merkt man wie der Widerstand plötzlich nachläßt und sich der Gang fast von allein rein zieht.
Bei großem Druck und immer gleichbleibendem Druck am Schalthebel geht es gar nicht.
Probiert es mal aus, schön langsam, gleichmäßig und sachte. Dann kann man sogar exakt den Punkt spüren, wann die Synchronisation fertig ist. 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
