Heck instabil wenn es glatt ist

Dekra, glaub en 10er
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Zum Thema Meyle, ist wohl gute Ware. Wurde mir für mein Winterauto empfohlen und habe schon ne Spurstange von der Marke verbaut. Da war die qualität super

wenn du am Fahrwerk rumschraubst stimmt deine Spur und Sturz auch nicht mehr

Aber wenn man an der VA was macht dann verändert sich doch hinten nichts. Und hinten kann man auch nichts einstellen.;)

wenn die Spur vorne nicht stimmt, kann die HA schon mal ausbrechen

Ich tippe mal auf die Gummimetall-Lager.

Hatte die auch defekt, und der Wagen fuhr einfach nur sch**sse, oft kurz vorm ausbrechen, und auf der Autobahn ab 200 nicht wirklich gut zu bändigen.

Neue Lager reingemacht, und dann war Ruhe.

Ausser einmal ist er leicht ausgebrochen, aber das war als ich mit den alten Winterreifen (8 Jahre alt, 2mm Profil) zum Reifen umziehen gefahren bin, und meinen Fahrstil nicht geändert hab im Vergleich zu den Sommerreifen (ist aber zum Glück alles gut gegangen)

Mfg Matze

Fahrwerkstestergebnisse auf die du dich da verlassen kannst, sind aber nur bei orginalen Fahrwerken möglich.

andreas

ja sind sie

So kann ein Fahrzeug sich aber auch Verhalten, wenn man hinten auf Federwegsbegrenzern fährt und dort nichts mehr einfedert. Da ich glaube ich gelesen habe, das es sich um Gasdruckdämpfer handelt kann man auch schlecht sehen ob sie mit öl rum süffen. Denke auch ganz stark das es die Achslager sind.

Gasdruckdämpfer sind auch ölgefüllt...

Ach sooo deswegen heißen die Dämpfer Gasdruckdämpfer

es ist wirklich öl mit drin

ich hatte es auch, letzten winter, ich dachte, ich hab ein neues fahrwerk udn vielleicht liegt er zu hart hinten.. weil es immer schwammig war, sobald ich über ein kleinen huckel bin..
bissel eis auf der strasse udn schon rutschte er.. hinten ein bissel hin und her...
das waren die hinterachslager..
ich habe dei powerfelx verbaut, ersteinmal nur hiten.. udn muss sagen, hammer geil zu fahren..
hier wurde ab udn an mal beschrieben, das es klappert udn polttert an der HA.. das kann ich nur verneinen..:)
achso.. udn wenn man teile aus dem zubehör verbaut, sei es febi ist auch orginal ausstatter von vw, nur mal nebenbei.. sind die teile so gebaut auf 100.000 km.. also alles ein bischen weicher..
PU- habe ich auch an der VA verbuat, komplett udn muss sagen.. hammer geil.. ich würde auch nie mehr was anderes fahren wolen.. ok, negativ ist.. man merkt den grenzbereich erst sehr spät, aber dafür ist er sehr direkt und sehr starr zufahren..

und zu dir noch mal.. HA lager.. wechseln.. da bin ich mir ganz sicher..
aber das sieht man schon.. wenn dei leicht verdreht sind.. ich mein das gummi und perös... aufjedenfall wechseln..
lg tom