G60: Setupfrage

Ja damit dürftest Du bei guten, "echten" 200-210 PS liegen.

Welche Welle? 268°/276°?

-RS2 Bearbeitung würd ich lassen, das Gehäuse ist dann echt instabil. RS reicht
-Statt Rally LLK nimm Golf G60 ohne Klima, die Netzgröße ist diesselbe und Du brauchst die Karosse nicht zu quälen
-Graue G60 Düsen würden noch gut ins Setup passen.

Hi,

ein Fächerkrümmer würde sich auch noch gut machen.

Grüße

Hi,
hat vieleicht jemand ein bild von diesem golf g60 llk ohne klima??

gruss und danke schon mal.

Jo gib einfach mal deine Mail Adresse dann schick dir eins rüber.

mfg

Super 2erturbo@gmx.de

vielen dank!!

wenn du den lader von jemanden maximal bearbeiten lässt der erfahrung und ahnung davon hat hält das schon.
rs und rs2 und wie die phasen alle heißen sind immer sehr schwammige aussagen.jeder ''tuner'' versteht da was anderes drunter

Moin, hätte da mal ne kurze Frage

wenn ich mir jetzt eine Schrick einbaue, brauch ich dann ein verstellbares NW Rad ?
und vorallem sollte dann ein chip dazu rein ?

habe den SLS Stage1 bis 6800 verbaut

und was sind graue G60 düsen ?

Also brauchen tust du es nicht, das verstellbare NWr.

Der Chip sollte allerdings neu eingestellt werden auf die NW .

Graue Düsen haben einen höheren Durchlass als die grünen vom Corrado bei gleichem Benzindruck. Sie wurden im Golf mit dem großen LLK verbaut.

greetz

Ahh ok !

und bringen diese dann auch etwas ?

noch was anderes, eine bearbeitung der Drosselklappe... wie sie diverse Kollegen in der Biete Kategorie anbieten....

ist das Sinnvoll ?

also bei mir ist auch schon einiges verändert...

K&N Einlage, Lader RS von SLS bearbeitet, Großer Golf LLK, SLS Chip auf 6800, Nothelle 73 Guss Laderad, VR6 Metall Kat, passenden Kerzen

Bei deinem jetzigen Setup lohnen sich die grauen Düsen noch nicht.
Mit den grünen bist du bis 230 PS auf jeden Fall gut dabei.

Eine bearbeitete Drosselklappe alleine bringt nicht sonderlich viel.
Da heißt es eigentlich --->> Drosselklappe + bearb. Ansaugbrücke + bearb. Zylinderkopf --> deutlicher Leistungszuwachs.

Hier ist mal wieder das Motto : " Die Summe der Teile macht die Ausbeute"

Zitat

Hier ist mal wieder das Motto : " Die Summe der Teile macht die Ausbeute"

normal

wollt mich nur mal erkundigen, dann werd ich gar nix mehr dran machen...

evtl mal nen Fächer fürs Gewissen und wenn ich ganz geil drauf bin, ne Nockenwelle.

Mach ne Vernünftige abstimmung!
Sorry aber die chips von sls sind nihct der hit....
Ich habe damal selber meine erfahrung damit machen dürfen....war teuer...

Einmal alles zusammensparen was du habe willst und dann einbauen und eine ABstimmung rausfahren dann weißt du auch erst was der motor wirklich kann!

Da liegen im laufverhalten welten zwischen einem chip der angeblich auf dein setup passt und einer eigensrausgefahrenen software...

MFG Andree

mhhh ok
dachte immer da macht man nix verkehrt wenn man dort kauft !

denke ich werde den g60 eh nicht so lange fahren, wenn mir jemand vor nem halben gesagt hätte... das ich einen g60 kaufe, hätte ich ihn ausgelacht.
ich komme eher aus der Audi ecke und wollte eigentlich auch wieder in die richtung investieren, aber der g60 war einfach ein totales schnäppchen, ausserdem relativ unverbastelt... außer die kleinen upgrades die ich jetzt vorgenommen habe... extra den großen LLK genommen wo man nix an der karosse verschandeln muss....
den kann ich in nem jahr ja noch locker für gutes geld verkaufen.

Hi,

nein - auf gar keinen Fall. 4 bar sind für die originalen Düsen eh viel zu viel. Wenn überhaupt was in dieser Richtung geändert werden soll, dann nur ein einstellbarer BDR.

Grüße

Toby

Ich muss hier auch noch mal was fragen. Also ist es normal das man bei einem neuen Setup (68er Rad, Chip und RS-Bearbeitung) bis 3000 1/min noch keinen unterschied zur Serie merkt??
Mfg

Nein ist nicht normal!
Zündung und co >RICHTIG einstellen! Dann sollte es passen!
Wo kommt der chip her??

MFG Andree

:

Auf gar keinen Fall,da sollte man auf jeden Fall schon einen Unterschied merken.

Aber wie Leise schon schrieb,am Besten erstmal die Einstellwerte nach Chiphersteller einstellen/kontrolieren . . . . . .

Blasphome